如图所示是“探究物体的动能跟哪些因素有关”的实验装置示意图，让小球 从斜面上某点滚下，撞击在水平面上的木块 ，木块 移动一段距离。
（1）该实验中所探究物体的动能是指 （选填“小球 ”或“木块 ”）的动能。
（2）实验表明，让小球 分别从斜槽不同高度由静止滚下，高度越大，速度越 ，木块 被撞得越远。可得结论：质量相同时，小球的速度越 ，动能越大。
（3）若要研究物体动能与质量的关系，应让不同质量的小球 从斜面 高度由静止滚下，观察比较木块 被撞移动的距离。
在“测定小灯泡的额定功率”的实验中，实验器材如图所示，小灯泡额定电压为2.5V。
（1）在方框内画出你设计的实验电路图。
（2）小赵同学连接好电路后，闭合开关时，发现灯光特别亮，这表明他在闭合开关前没有 。
（3）小赵同学移动滑动变阻器的滑片P，记下了三组对应的电压表和电流表的示数，如下表所示。由此可知，他在实验中，电压表选择的量程应该是 ；该小灯泡的额定功率是 W。
| 实验序号 |
电压表示数/V |
电流表示数/A |
电功率/W |
| 1 |
1.5 |
0.16 |
|
| 2 |
2.5 |
0.2 |
|
| 3 |
3 |
0.24 |
|
小明在做“测量小灯泡电功率”的实验中，已知电源电压为6V，小灯泡的额定电压为2.5V（阻值约为10Ω）
（1）他在检查仪器时，发现电流表指针如图所示，则接下来的操作是 ．
（2）在连接电路时，有甲“10Ω 1A”和乙“20Ω 1A”两个滑动变阻器可供选择，则应该选择变阻器 （填“甲”“乙”）连入电路，才能保证实验的顺利进行；
（3）小明接好最后一根导线，灯就亮了，且电压表和电流表示数都很大，则他操作中的错误 、 ．
（4）排除故障后，多次测量通过小灯泡的电流和它两端的电压，根据记录的数据，小明画出了小灯泡电流随其两端电压变化的关系图像，根据图像提供的信息，计算出小灯泡的额定功率为 W，小灯泡灯丝电阻随电压增大而 ．
（5）若电压表的小量程已损坏，在不添加任何器材的情况下，请你在方框内画出能测量小灯泡额定功率的实验电路图．
（2014中考真题）小凡同学在“探究定滑轮和动滑轮特点”的实验中，装置图如下图所示．
（1）在探究定滑轮时，照图乙操作，觉得读数不方便，于是把测力计倒过来，即测力计吊环系在拉绳上，用手拉挂钩，测力计的示数会___________ （“变大”、“变小”或“不变”），其理由是 ______________________________。
（2）在探究动滑轮时，照图丙操作，记录数据如下表，分析数据发现，测力计的示数F大于物重G的一半，与课本结论存在差异，其原因是 __________________________.请给出一条减小此差异的建议 ________________________________________。
| 实验次数 |
物重G/N |
测力计的示数F/N |
| 1 |
1.00 |
0.65 |
| 2 |
1.50 |
0.90 |
| 3 |
2.00 |
1.15 |
小军同学为了探究“使用动滑轮的省力情况”，使用了如图所示的实验装置．实验前，小军用弹簧测力计测得动滑轮的重力为1.0N，每个钩码的重力为0.5N，实验过程中，小军多次改变动滑轮所挂钩码的数量，分别记下了每次所挂钩码的重力及对应的弹簧测力计示数，并将其填写在预先设计好的表格中（见下表）
| 序号 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
| 动滑轮重G0/N |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
| 所挂钩码的重力G/N |
0.5 |
1.0 |
1.5 |
2.0 |
2.5 |
3.0 |
3.5 |
4.0 |
| 弹簧测力计示数F/N |
0.8 |
1.0 |
1.3 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
2.3 |
2.5 |
分析实验数据可以得到：
（1）在动滑轮的重力大于或等于物体的重力的条件下，使用动滑轮 （选填“省力”或“不省力”）；
（2）在忽略摩擦、绳重及实验误差的条件下，弹簧测力计的示数F与钩码的重力G以及动滑轮的重力G0的关系为 ；
（3）第6组数据中，钩码匀速上升1m的过程中，滑轮组的机械效率为 ．
在“研究杠杆平衡条件”的实验中
（1） 实验前，应先调节平衡螺母，使杠杆在 位置平衡，这样做是为了 ；如发现杠杆左端偏低，则可将右端的平衡螺母向 调节，或将左端的平衡螺母向 调节.
（2） 实验时，增减钩码数量并移动挂钩的位置，使杠杆仍在 位置平衡，这样做是为了 ；
（3） 某同学记录了三次实验数据如表：这三次实验数据中有一次是错误的，错误的实验次数是 ，由正确实验结果可得杠杆的平衡条件是 。实验做三次，得到三组数据并进行分析，这样做的目的是_ __。
| 实验次数 |
动力F1/N |
动力臂L1/m |
阻力F2/N |
阻力臂L2/m |
| 1 |
2.0 |
0.04 |
4.0 |
0.02 |
| 2 |
1.0 |
0.02 |
0.5 |
0.01 |
| 3 |
2.5 |
0.03 |
1.5 |
0.05 |
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