在使用多用电表的欧姆挡测量电阻时，若
| A．测量时发现指针偏转角度过大，则必须增大倍率，重新调零后再进行测量 |
| B．欧姆表内的电池使用时间太长，电源的电动势会减小，内阻会增大。虽然仍能进行调零，但测量值将偏小 |
| C．选择“×10”倍率测量时发现指针位于20与30正中间，则测量值小于250Ω |
| D．从“×10”倍率更换为“×100”倍率后，没有进行重新调零，再测电阻时，测量阻值将大于实际阻值 |
相关试题
如图所示，一质量为lkg的木块放在水平桌面上，在水平方向受到三个力，即F1、F2和摩擦力作用，木块向右匀速运动，其中F1=8N，F2=3N，若撤去F2，则木块的加速度为（ ）
| A．1m／s2，方向向左 | B．2m／s2，方向向右 |
| C．3m／s2，方向向右 | D．8m／s2，方向向左 |
一根很轻的弹簧，在弹性限度内，当它的伸长量为4 0cm时，弹簧的弹力大小为8 0N；当它的压缩量为2 0cm时，该弹簧的弹力大小为（ ）
| A．2 0N | B．4 0N | C．6 0N | D．8 0N |
在研究物体的运动时，力学中引入“质点”的概念，从科学方法上来说属于（ ）
| A．极限分析物理问题的方法 |
| B．观察实验的方法 |
| C．等效替代的方法 |
| D．建立理想物理模型的方法 |
一辆汽车在平直的公路上运动，运动过程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牵引功率，其牵引力和速度的图象如图所示。若已知汽车的质量m，牵引力F1和速度v1及该车所能达到的最大速度v3。则根据图象所给的信息，能求出的物理量是( )
A 汽车运动中的恒定的牵引功率为F1 v1
B 速度为v2时的加速度大小为
C 汽车行驶中所受的阻力为
D 恒定加速时，加速度为
粤公网安备 44130202000953号