某学习小组对一辆在平直公路上做直线运动的小车进行观测研究。他们记录了小车在某段时间内通过的路程与所用的时间，并根据记录的数据绘制了路程与时间的关系图象，如图所示。根据图象可以判断（ ）
| A．0至5s内，小车的平均速度是0.4m/s |
| B．0至7s内，小车的平均速度是1.5m/s |
| C．2s至5s内，小车通过的路程是2 m |
| D．5s至7s内，小车通过的路程是6 m |
相关试题
在探究“影响滑轮组机械效率的因素”时，小明同学用图所示甲、乙两个不同的滑轮组来验证的猜想是：滑轮组的机械效率可能与（ ）
| A．被提升物体的重力有关 |
| B．动滑轮的重力有关 |
| C．物体被提升的高度有关 |
| D．承重绳子的段数有关 |
李华同学利用如图装置提起水中的物块，下列判断正确的是（ ）
| A．装置中的滑轮是定滑轮 |
| B．装置中的AOB是省力杠杆 |
| C．装置的机械效率可以达到100％ |
| D．物块上表面露出水面前，所受浮力不断减小 |
如图所示，利用轻质滑轮组匀速拉动水平地面上重为300N的物体，拉力F的大小为30N．若物体和地面之间的摩擦力大小为45N，则A处的拉力大小和滑轮组的机械效率分别为（ ）
| A．45N、50％ |
| B．45N、75％ |
| C．60N、50％ |
| D．60N、75％ |
如图所示，用甲、乙两种装置分别将重1N的物体匀速提升相同的高度，滑轮重0.2N，不计摩擦和绳重，所用的拉力分别是F甲和F乙，机械效率分别是η甲和η乙，则（ ）
| A．F甲＞F乙 |
| B．F甲＝F乙 |
| C．η甲＞η乙 |
| D．η甲＜η乙 |
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