2013年5月5日，北京市地铁10号线贯通，成为京城地铁第二环，其站点周边住宅区、大型商场等不断涌现。地铁已成为北京市民出行的重要方式。据此完成下列各题。与乘坐公交车相比，市民选择地铁出行是因为地铁
| A．准时且速度较快 | B．通达度更高 |
| C．受天气影响较大 | D．灵活性更强 |
北京地铁建设导致
| A．地铁沿线住宅价格降低 | B．城市形态呈现条带状 |
| C．地铁沿线商业网点增多 | D．城市人口向市中心迁移 |
资料所述北京市的变化体现出
| A．交通方式的变化，直接影响城市的兴衰 |
| B．能否成为特大城市，关键是交通的发展 |
| C．交通通达性的变化影响城市土地利用方式 |
| D．商业中心的兴衰只与交通的布局关系密切 |
相关试题
下图中，各级城市与R1、R2、R3所示服务半径对应正确的是 ( )
①乡镇—R1，县城—R2，地级市—R3 ②高台县—R3，张掖市—R2，兰州市—R1
③北京市—R1，兰州市—R2，张掖市—R3 ④省会—R3，地级市—R2，县城—R1
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
下图为南方某特大城市居住、工业仓储、商业办公三类土地利用类型相对比例与城市中心距离关系图。读图完成以下问题。
图中①、②、③代表的三条曲线分别是
| A．居民住宅区、工业仓储区、商业办公区 |
| B．居民住宅区、商业办公区、工业仓储区 |
| C．商业办公区、工业仓储区、居民住宅区 |
| D．商业办公区、居民住宅区、工业仓储区 |
下列关于三类土地利用类型相对比例的描述，正确的是
| A．4千米范围内，三类用地比例均呈增加趋势，居住用地大于工业仓储用地 |
| B．4－7千米，三类用地比例呈现减少趋势，工业仓储用地开始超过居住用地 |
| C．8—10千米，居住用地相对比例最高，趋势先增后减，商业用地高于工业用地 |
| D．11—19千米，工业用地比例超过商业和居住用地，且居住用地大于商业用地 |
下图为某市三个不同区域的土地利用结构图。读图回答以下问题。
三个区域中
| A．工业污染最严重的是a | B．商业活动最为繁荣的是b |
| C．地价最高的是c | D．常住人口最多的是b |
以下地理事项最有可能位于a区域的是
| A．大型批发零售市场 | B．高级住宅区 |
| C．疗养院 | D．中心商务区 |
“木桶效应是指组成木桶的木板如果长短不齐，那么这只木桶的盛水量，不取决于最长的那一块木板，而是取决于最短的那一块”，完成以下问题。某一封闭区域以耕地、森林、淡水、矿产测得的各自所能供养的人口数量分别为8 000、6 000、4 500、10 000，则该地的人口容量取决于
| A．耕地 | B．森林 |
| C．淡水 | D．矿产 |
下列决策有助于提高一个地区环境人口容量的是
| A．提倡节约，建设节约型社会 |
| B．为发展经济引进有污染的企业 |
| C．追求更高消费，改善生活质量 |
| D．为促进区域经济发展，建设高耗能企业 |
读M、N两地人口的抽样调查表(每10 000人中各年龄人数及死亡率统计)，完成以下问题。
| 年龄 |
0～14岁 |
15～59岁 |
60岁以上 |
总计 |
|
| M |
人口数 |
2000 |
6500 |
1500 |
10000 |
| 死亡率(%) |
0.6 |
0.6 |
2.5 |
|
|
| N |
人口数 |
3500 |
6000 |
500 |
10000 |
| 死亡率(%) |
0.8 |
0.7 |
2.2 |
0.81 |
M地人口死亡率总计是( )
| A．0.775% | B．0.675% |
| C．0.885% | D．1.333% |
下列说法与表格内容相符的是( )
| A．M地人口数据表示发展中国家，N地数据表示发达国家 |
| B．各年龄组死亡率M小于N，因此死亡总人口也是M小于N |
| C．发展中国家人口死亡率高于发达国家 |
| D．M地人口死亡率偏高，主要原因是M地老年人口比例高 |
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