图为欧洲、北美、中国三地区域电网实时负荷率变化曲线。负荷率是指用电量与发电厂的设计最大供电量的比值。读图完成下题。
a、b、c分别表示:（ ）
| A．北美、欧洲、中国 | B．欧洲、北美、中国 |
| C．欧洲、中国、北美 | D．中国、北美、欧洲 |
图中三大区域电网:（ ）
| A．负荷曲线日变化与当地太阳高度日变化一致 |
| B．负荷曲线之间差异产生的根本原因是地球公转 |
| C．负荷总值在世界时20时达到最大 |
| D．互联可以实现电力负荷的削峰填谷 |
相关试题
下图为某天气系统气流沿40°N运动的剖面图。读图完成1～2题。
此天气系统气压中心对应的气流平面图为
A B C D下列表述正确的是
| A．甲处云系比丁处窄而厚 | B．甲处云系比丁处宽而厚 |
| C．甲处比丙处气温高而气压低 | D．即将出现阴雨天气的是丙处 |
重庆某地（29°N，106°E）某中学地理学习小组开展太阳高度观测活动。该小组在某一时刻测得当地的正午太阳高度为77°，据此完成1～2题。测得该正午太阳高度的可能日期及地球上开始出现极昼的纬度为
| A．4月22日 77°N | B．5月24日 74°N |
| C．2月21日 77°S | D．8月21日 74°S |
该小组某学生通过研究该地正午太阳高度发现，太阳直射点的纬度位置可以建立模型计算得出。图为该学生建立的简单模型（已知a、b）。根据该模型，太阳直射点纬度φ（北半球φ取“+”、南半球取“-”）与a、b的关系为
| A．tanφ="a/b" | B．cotφ=b/a |
| C．tan（29°-φ）="a/b" | D．cot（29°-φ）=a/b |
2008年10月13日，贵广铁路在广西桂林举行开工仪式。贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857公里，设计时速200公里。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至4个小时左右。据此回答下列各题。
修建贵广铁路的主要意义在于 （ ）
①加快西部地区旅游业的发展 ②缓解南昆铁路的运输压力 ③缩短西南与珠三角地区的时空距离 ④完善西部铁路网布局，推动区域协调发展
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
贵广铁路建设将极大地推动广东、贵州间的区域经济合作，主要表现在（ ）
①促进贵州承接珠三角的产业转移
②拓展广州港的经济腹地
③促进贵州农村剩余劳动力向珠三角地区流动
④为珠三角地区提供能源、原材料 ⑤有利于实施西电东送工程
| A．①③⑤ | B．②③④ | C．①②④ | D．②④⑤ |
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