为探究影响浮力大小的因素，小明用量程是0﹣5N的弹簧测力计做了如图所示的实验．
（1）当物体逐渐浸入水中，水对物体底面的压强将逐渐 ；
（2）物体浸没在水中所受的浮力大小为 N；
（3）比较图B和图C可知，物体排开水的体积越大，受到的浮力越 ；
（4）比较图 和图D可知，物体所受浮力的大小与液体密度有关．
如图是研究小球动能与小球的质量和速度关系的实验装置示意图．
| 小球 |
小球质量 |
小球碰撞物体A时的速度 |
物体A被推动的距离 |
| 甲球 |
2m |
V |
S |
| 乙球 |
m |
2V |
2S |
表中记录了用甲、乙两球分别进行实验的数据．由表中数据可知：甲球的动能 （选填”大于”、”小于”、或”等于”）乙球的动能；在质量和速度两个物理量中，对动能影响较大的是 ．正是由于这个因素影响，在高速公路上，严禁汽车 （超载/超速）
如图是某小组同学测量斜面机械效率的实验装置．实验时，用木块将带有刻度的平木板垫起，构成一个斜面．
（1）用弹簧测力计拉着小车从底端位置A沿斜面匀速运动到位置B，弹簧测力计的示数为1.1N，此时斜面的机械效率为 ．
（2）若将木块向右移，使木块左端与长木板90cm处对齐，重复（1）中的实验，弹簧测力计的示数为0.8N，此时斜面的机械效率为 ．比较（1）、（2）可知，斜面的机械效率与斜面的 有关．
（3）若将小车四轮朝上倒置．重复（2）中的实验，则弹簧测力计示数变 ，机械效率变 ．比较（2）、（3）可知，斜面的机械效率与接触面的 有关．
小明为了探究物体在水中不同深度所受浮力的变化情况，如右图所示，将一挂在弹簧测力计下的金属圆柱体缓慢浸入水中（水足够深），在圆柱体接触容器底之前，分别记下圆柱体下表面所处的深度h和弹簧测力计相应的示数F，实验数据如下表（g=10N/kg）
| 次数 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
| h（cm） |
0 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
| F（N） |
6.75 |
6.25 |
5.75 |
5.25 |
4.75 |
4.25 |
4.25 |
（1）分析表中第6列到第7列数据，说明完全浸没的金属圆柱体受到的浮力与它所处的深度 关；（选填“有”或“无”）
（2）下图中能正确反映弹簧测力计示数F和圆柱体下表面所处的深度h关系的图象是（ ）
（3）分析表中实验数据，可以得出圆柱体的横截面积是 cm2．
（1）木块与小车向右做匀速直线运动，遇到一障碍物时，小车停下，木块从车上的a点滑至b点（如图甲），是因为木块具有 ；木块能停在b点，说明木块在滑动过程中受到向 （填“左”或“右”）的摩擦力作用．为测量摩擦力的大小，小明在障碍物上固定了弹簧测力计拉住木块，用手拉着小车向左运动（如图乙）．则木块受到的摩擦力方向向 （填“左”或“右”），大小是 N
（2）小明乘坐大厦内电梯匀速上升的过程中，以电梯为参照物，小明是 的．匀速上升过程中，他的动能 ，重力势能 （选填“增大”、“减小”或“不变”）．
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