如图，一个物体由绕过定滑轮的细绳拉着，分别用图中所示的三种情况拉住，若绳的拉力分别为F1、F2、F3，轴心对定滑轮的支持力分别为FN1、FN2、FN3，滑轮的摩擦、质量均不计，则它们的大小关系中正确的是
| A．F1 = F2 = F3，FN1 > FN2 > FN3 |
| B．F1 > F2 > F3，FN1 = FN2 = FN3 |
| C．F1 = F2 = F3，FN1 = FN2 = FN3 |
| D．F1 < F2 < F3，FN1< FN2 < FN3 |
相关试题
铅蓄电池的电动势为2V，内阻不为零，以下说法中正确的是
| A．电路中每通过1C电量，铅蓄电池能把2J的化学能转变为电能 |
| B．体积大的铅蓄电池比体积小的铅蓄电池的电动势大 |
| C．电路中每通过1C电量，铅蓄电池内部非静电力做功为2J |
| D．该铅蓄电池把其他形式能转化为电能的本领比一节干电池（电动势为1.5V）的强 |
下列说法正确的是
| A．电场强度的方向与电场力的方向一致 |
| B．电场强度的大小与电场力的大小成正比 |
| C．磁感应强度的方向与小磁针北极受力的方向一致 |
| D．通电导线受安培力大的地方磁感应强度大 |
请阅读短文，结合图示的情景，完成下题．
2013年12月2日，嫦娥三号（如图所示）怀抱着“玉兔”，承载着中国人的梦想，踏上了探月之旅，于14日以近似为零的速度实现了在月球表面软着陆。我国成为世界上第三个实现在月球表面软着陆的国家。 
下图为“嫦娥三号”运行的轨道示意图． 
“嫦娥三号”在轨道修正和近月制动时伴随着姿态调整．下列过程中，地面控制人员能够将“嫦娥三号”看成质点的是
| A．太阳帆板展开过程 | B．环月段绕月飞行过程 |
| C．轨道修正过程 | D．近月制动过程 |
着陆器承载着月球车在半径为100km的环月圆轨道上运行过程中，下列判断正确的是
| A．月球车处于失重状态 |
| B．月球车处于超重状态 |
| C．月球车不受月球的作用力 |
| D．着陆器为月球车提供绕月运动的向心力 |
“嫦娥三号”发射后直接进入椭圆形地月转移轨道，其发射速度为
| A．7.9km/s |
| B．大于7.9km/s，小于11.2km/s |
| C．大于11.2km/s，小于16.7km/s |
| D．大于16.7km/s |
“嫦娥三号”在下列位置中，受到月球引力最大的是
| A．太阳帆板展开的位置 |
| B．环月椭圆轨道的远月点 |
| C．环月椭圆轨道的近月点 |
| D．月球表面上的着陆点 |
轻质弹簧的一端固定于竖直墙壁，另一端与一木块连接在一起，木块放在粗糙的水平地面上．在外力作用下，木块将弹簧压缩了一段距离后静止于A点，如图所示．现撤去外力，木块向右运动，当它运动到O点时弹簧恰好恢复原长．在此过程中
| A．木块的动能一直增大 |
| B．弹簧的弹性势能一直增大 |
| C．弹簧减小的弹性势能等于木块增加的动能 |
| D．弹簧减小的弹性势能大于木块增加的动能 |
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