小明在做“测量滑轮组的机械效率”的实验中，用同一滑轮组进行了三次实验，数据如表：
| 试验次数 |
物重G/N |
物体上升的高度h/cm |
测力计的示数F/N |
测力计移动的距离s/cm |
| 1 |
6 |
3 |
2.5 |
9 |
| 2 |
6 |
5 |
2.5 |
18 |
| 3 |
6 |
8 |
2.5 |
24 |
（1）表中“测力计移动的距离”栏目中有一个数据的记录是错误的，错误的数据是 ．
（2）3次实验中滑轮组的机械效率是 ．
（3）请帮助小明画出该滑轮组的绕线方式．
（4）本实验得到的结论是： ．
小明用如图所示的实验装置比较不同物质吸热的情况，他将质量相等的沙子和水分别装在易拉罐中，并测出沙子和水的初温，然后用完全相同的酒精灯加热并不断搅拌，每隔1min记录一次温度，实验记录如表：
（1）小明的实验方案是用加热时间的 反映物质 的多少．
（2）根据实验数据，在图中画出沙子和水的温度随加热时间变化的图象．
（3）分析图象可知：质量相等的沙子和水，吸收相等热量，升温较快的是 （选填“水”或“沙子”）；若使两者升高相同的温度，则 吸收的热量较多．
小红和小强同学在做“探究并联电路中的电流特点”的实验中，进行了如下操作；
（1）设计了如图所示的电路图和实验数据记录表格．
（2）根据设计的电路图，他们选用了一个电源，一个开关，三只相同的电流表，六个不同的灯泡，多根导线等实验器材．
（3）连接实验电路，闭合开关s，将第一组实验的数据填入表格中．
为了按设计方案完成该探究实验，他们接下来的操作是：换用 的小灯泡，再测出 组数据；根据第一组实验数据，小强同学得出了“并联电路总各支路电流相等”的结论，小强同学的做法是 （选填“科学”或“错误”）的；并联电路中，电流规律的公式是 ；他们设计的表格中存在的不足之处是 ；如果实验器材有限，每组只有两个不同的灯泡、其他器材不变，为了按他们的设计方案完成该探究实验，还可采用改变 的方法来进行实验探究．
（1）为了验证并联电路的电流特点，小薇设计了如图1所示的电路进行实验．在闭合开关后，若电流表指针向没有刻度的一侧偏转，则出现的问题是： ；纠正错误后，小薇先将电流表接在L1所在的支路上，闭合开关后，观察到灯L2发光，但灯L1不发光，电流表的示数为零，电路可能存在的故障是： ．
（2）根据图2甲所示的电路图，在乙的实物图上用笔画出对应连线．
（3）由实物图3画电路图．
（4）小明用三个电流表和两个小灯泡做实验，检验并联电路干路电流是否等于各支路电流之和，其连接的电路如图4所示．这个电路中有一根导线接错了，请在这根导线上打“×”，表示这根导线不能这样连接，然后画出正确的连接位置．
发动机是汽车的核心部件，发动机的质量决定了整车的性能和品质，现代汽车主要分汽油与柴油两类发动机，其中汽油发动机提供动力的是内燃机的汽缸．
若某台以汽油为燃料的汽车，发动机内有四个汽缸，其相关数据如表所示．
（1）汽车内燃机一个工作循环包括四个冲程，一个汽缸正常工作的四个冲程的顺序是 （对甲、乙、丙、丁重新排序）， 图所示的冲程中内燃机给汽车提供动力，此冲程中能量的转化是 ．
（2）汽车的排气量是指发动机气缸的工作容积，它等于活塞在最下方时气缸的容积．汽车排气量越大，功率越大．空燃比指汽缸内空气和燃油的质量比．当汽车以100km/h的速度匀速行驶时，根据表中数据求汽车发动机的效率是 ．（计算结果保留一位小数；可能用到的公式w=pt）
汽车发动机数据表：
粤公网安备 44130202000953号