下列说法中正确的是
| A．在探究求合力方法的实验中利用了理想模型的方法 |
| B．牛顿首次提出“提出假说，数学推理，实验验证，合理外推"的科学推理方法 |
| C．用点电荷来代替实际带电物体是采用了等效替代的思想 |
| D．奥斯特通过实验观察到电流的磁效应，揭示了电和磁之间存在联系 |
相关试题
时，摆球具有负向最大速度，则单摆的振动图象是图中的 （ ）
一质点作简谐运动的图象如图所示，则该质点 （ ）
| A．在0.015s时，速度和加速度都为－x方向 |
| B．在0.01至0.03s内，速度与加速度先反方向后同方向，且速度是先减小后增大，加速度是先增大后减小。 |
| C．在第八个0.01s内，速度与位移方向相同，且都在不断增大 |
| D．在每1s内，回复力的瞬时功率有100次为零。 |
把一个筛子用四根弹簧支起来，筛子上装一个电动偏心轮，它每转一周，给筛子一个驱动力，这就做成了一个共振筛。不开电动机让这个筛子自由振动时，完成20次全振动用15s；在某电压下，电动偏心轮的转速是2 r/s。已知增大电动偏心轮的电压可以使其转速提高，而增加筛子的总质量可以增大筛子的固有周期。为使共振筛的振幅增大，以下做法正确的是 
| A．降低输入电压 | B．提高输入电压 |
| C．增加筛子质量 | D．减小筛子质量 |
铺设铁轨时，每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙，匀速运行列车经过轨端接缝处时，车轮就会受到一次冲击。由于每一根钢轨长度相等，所以这个冲击力是周期性的，列车受到周期性的冲击做受迫振动。普通钢轨长为12.6m，列车固有振动周期为0.315s。下列说法正确的是 （ ）
A．列车的危险速率为 |
| B．列车过桥需要减速，是为了防止列车发生共振现象 |
| C．列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等 |
| D．增加钢轨的长度有利于列车高速运行 |
D．无法判断A、B运动的方向的关系.
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