铺设铁轨时，每两根钢轨接缝处都必须留有一定的间隙，匀速运行列车经过轨端接缝处时，车轮就会受到一次冲击。由于每一根钢轨长度相等，所以这个冲击力是周期性的，列车受到周期性的冲击做受迫振动。普通钢轨长为12.6m，列车固有振动周期为0.315s。下列说法正确的是 （ ）
A．列车的危险速率为 |
| B．列车过桥需要减速，是为了防止列车发生共振现象 |
| C．列车运行的振动频率和列车的固有频率总是相等 |
| D．增加钢轨的长度有利于列车高速运行 |
相关试题
无级变速是在变速范围内任意连续地变换速度，性能优于传统的档位变速器，很多高档汽车都应用了无级变速。如图为截锥式无级变速模型示意图，两个锥轮之间有一个滚轮，主动轮、滚轮、从动轮之间靠着彼此之间的摩擦力带动。当位于主动轮和从动轮之间的滚轮从左向右移动时，从动轮转速降低；滚轮从右向左移动时，从动轮转速增加。当主动轮直径为
，从动轮直径为
时，主动轮转速
与从动轮转速
的关系是
A． |
B． |
C． |
D． |
2014年2月11日晚，在索契冬奥会单板男子U形池决赛中，中国选手张义威位列第六位。单板滑雪U形场地中雪面不同，运动员下滑过程中与雪面的动摩擦因数也不同，假设滑雪运动员从半圆形场地的坡顶下滑到坡的最低点的过程中速率不变，则
| A．运动员的加速度不变 |
| B．运动员下滑过程中受四个力作用 |
| C．运动员下滑过程中所受合力越来越大 |
| D．运动员下滑过程中与雪面间的动摩擦因数变小 |
关于做匀速圆周运动物体的线速度、角速度、周期、运动半径之间的关系，下列说法正确的是
| A．线速度大的角速度一定大 |
| B．线速度大的周期一定小 |
| C．角速度大的半径一定小 |
| D．角速度大的周期一定小 |
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