在“探究弹力和弹簧伸长量的关系”实验中，
（1）以下说法正确的是 ( )
| A．弹簧被拉伸时，不能超出它的弹性限度 |
| B．用悬挂砝码的方法给弹簧施加拉力，应保证弹簧位于竖直位置且处于平衡状态 |
| C．用直尺测得弹簧的长度即为弹簧的伸长量 |
| D．用几个不同的弹簧，分别测出几组拉力与伸长量，得出拉力与伸长量之比相等 |
(2)某同学由实验测得某弹簧的弹力F与长度L的关系如图所示，则弹簧的原长L0= cm，劲度系数
k= N/m
双缝干涉实验装置如图所示,双缝间距离为d,双缝到像屏间距为L,调整实验装置使像屏上见到清晰的干涉条纹,关于该干涉条纹及改变条件后干涉条纹的变化情况,下列叙述中正确的是
( )
| A．屏上所有亮线都是从双缝出来的两列光波的波峰与波峰叠加形成的,而所有暗线是波谷与波谷叠加形成的 |
| B．若将像屏向右或向左平移一小段距离,屏上仍有清晰的干涉条纹 |
| C．若将双缝间距d减小,像屏上两相邻明条纹间距变小 |
| D．若改用频率较大的色光进行实验,在其他条件不变的前提下.像屏上两相邻暗条纹间距变小 |
如图所示，在研究平抛物体的运动的实验中，用一张印有小方格的纸记录轨迹，每个小方格的边长L＝1.25cm。若小球在平抛运动途中的几个位置为图中的a、b、c、d几点，则小球平抛的初速度的计算式为v0＝___________（用L和g表示），其值是__________，小球在b点的速率是___________（取g＝9.8m/s2）。
某实验小组设计了如图a所示的实验装置，用钩码所受重力作为小车所受的拉力，用DIS测小车的加速度．通过改变钩码的数量，多次重复测量，可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图像．他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做实验，得到了两条a－F图线，如图b所示．
（1）图线是在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的．（选填“①”或“②”）
（2）随着钩码的数量增大到一定程度时图b中的图线明显偏离直线，造成此误差的主要原因是所挂钩码的总质量太大，为消除此误差可采取的最为简便且有效的措施是
| A．调整轨道的倾角，在未挂钩码时使小车能在轨道上长时间缓慢运动（即小车与传感器发射部分的重力沿轨道方向的分力恰与其所受摩擦力平衡） |
| B．在增加钩码数量进行实验的同时在小车上增加砝码，使钩码的总质量始终远小于小车与传感器接收部分的总质量 |
| C．在钩码与细绳之间放置一力传感器，直接得到小车运动的加速度a和力传感器读数F的关系图像 |
| D．更换实验中使用的钩码规格，采用质量较小的钩码进行上述实验 |
（3）测得小车和位移传感器接收部分的总质量m＝kg；滑块和轨道间的动摩擦因数μ＝．
①下图所示为气垫导轨．导轨上的两滑块质量相等，两滑块上的挡光片宽度相同．现将气垫导轨水平放置做“验证动量守恒定律”实验．实验中用滑块甲撞击静止在导轨上的滑块乙，碰撞前滑块乙处于静止状态．第一次在两滑块碰撞端安上弹簧片，第二次在两滑块碰撞端粘上橡皮泥．两次实验时滑块甲碰前通过光电门计时装置记录的挡光片的挡光时间相等，碰后滑块乙第一次和第二次通过光电门计时装置记录的挡光片挡光时间分别为t1，t2．通过实验验证了这两次碰撞都满足动量守恒定律，则t1，t2的关系应为t1t2（选填“>”、“<”或“=”）．
②大小相等的入射小球和被碰小球的质量均已知，利用右图所示的装置和器材
（选填“能”或“不能”）做“验证动量定恒定律”的实验，简要说明理由：．
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