我国舰载飞机在“辽宁舰”上成功着舰后，某课外活动小组对舰载飞机利用阻拦索着舰的力学问题很感兴趣。他们找来了木板、钢球、铁钉、橡皮条以及墨水，制作了如图所示的装置，准备定量研究钢球在橡皮条阻拦下前进的距离与被阻拦前速率的关系。要达到实验目的，需直接测量的物理量是钢球由静止释放时的 和在橡皮条阻拦下前进的距离，还必须增加的一种实验器材是 。忽略钢球所受的摩擦力和空气阻力，重力加速度已知，根据 定律(定理)，可得到钢球被阻拦前的速率。
关于多用表的使用：
（1）(多选题)下述关于用多用表欧姆挡测电阻的说法中正确的是( )
| A．测量电阻时，如果指针偏转过大，应将选择开关S拨至倍率较小的挡位，重新调零后测量 |
| B．测量电阻时，如果红、黑表笔分别插在负、正插孔，则会影响测量结果 |
| C．测量电路中的某个电阻，不应该把该电阻与电路断开 |
| D．测量阻值不同的电阻时，都必须重新调零 |
(2)以下是欧姆表原理的电路示意图，正确的是
（3）用多用电表进行了几次测量，指针分别处于a和b的位置，如图所示．若多用电表的选择开关处于下面表格中所指的挡位，a和b的相应读数是多少？请填在表格中．
| 指针位置 |
选择开关所处挡位 |
读数 |
| a |
直流电流100 mA |
______ mA |
| 直流电压2．5 V |
______ V |
|
| b |
电阻×100 |
Ω |
(7分)有一个阻值在100Ω~200Ω之间的未知电阻Rx，额定功率为0．25W，现在用伏安法准确测量它的阻值，备有以下器材：
A．量程0~50 mA、内阻为20Ω电流表A1；
B．量程0~3A、内阻为0．01Ω电流表A2；
C．量程0~5V、内阻为10KΩ的电压表V1；
D．量程0~15V、内阻为20KΩ的电压表V2；
E．0~20Ω、允许电流2A的变阻器R；
F．电动势12 V 、内阻为0．1Ω的直流电源E；
G．导线若干、开关适量。
（1）实验中电压表应选。电流表应选。
（2）为在较大范围内多测量几次电压和电流值并减小误差，请在虚方框中画出实验电路图，并用画线表示导线连接好实物图。
（3）闭会开关S前，变阻器的滑片应在。
在探究加速度与物体所受合外力和质量间的关系时,采用如图所示的实验装置，小车及车中的砝码质量用M表示，盘及盘中的砝码质量用m表示，小车的加速度可由小车后拖动的纸带由打点计数器打上的点计算出：
⑴某学生将实验装置如上图安装好，准备接通电源后开始做实验，但他的装置图中有两个明显的错误：
①
②
⑵M与m的大小关系满足 时，可以认为绳子对小车拉力的大小等于盘和砝码的重力。
⑶一组同学保持盘及盘中的砝码质量一定，探究物体加速度与质量的关系，以下做法错误的是()
A．平衡摩擦力时，应将盘及盘中的砝码用细绳通过定滑轮系在小车上
B．每次改变小车的质量时，不需要重新平衡摩擦力
C．实验时，先放开小车，再接通打点计时器电源
D．小车运动的加速度，可用天平称出盘及砝码质量m、小车质量M，用a＝mｇ/Ｍ求出
⑷在保持小车及车中的砝码质量质量M一定，探究加速度与所受合外力的关系时，由于平衡摩擦力时操作不当，二位同学得到的a―Ｆ关系分别如下图A、B所示（a是小车的加速度，Ｆ是细线作用于小车的拉力）。其原因分别是：
A图：
B图：
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