为了研究同一直线上两个力的共同作用效果，小明同学分别用大小不同的两个力沿水平方向拉伸同一弹簧到相同位置O点，然后他再用一个弹簧测力计再次将此弹簧拉至O点如左图。接着他用两个不在同一直线上的互成角度的力再次将此弹簧拉到O点，并逐渐减小两力间的夹角如右图。（已知θ1＞θ2＞θ3）请仔细观察实验现象，归纳得出初步结论。
（1）分析比较左图弹簧形变程度和受力情况，可得出初步结论： 。
（2）分析比较右图弹簧形变程度、受力情况及两力夹角大小的关系，可得出初步
结论： 。
某同学在探究“纯冰、淡盐冰、浓盐冰的熔化特点，用纯冰、淡盐冰、浓盐冰制得质量相等的纯冰、淡盐冰、浓盐冰，在相同加热条件下测得三者的温度变化，并得到三组温度变化表格（纯冰对应①，淡盐冰时应②、浓盐冰对应③）．
| 时间/min |
0 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
| 温度①/℃ |
﹣15 |
﹣10 |
﹣5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 温度②/℃ |
﹣15 |
﹣9 |
﹣3 |
﹣3 |
3 |
﹣3 |
﹣3 |
| 温度③/℃ |
﹣15 |
﹣5 |
﹣5 |
﹣5 |
﹣5 |
﹣5 |
﹣5 |
（1）请在图1中画出①所对应的温度﹣时间的曲线图．
（2）表格中有一处温度值明显错误，错误的数值是 ℃．
（3）如图2所示，按正确的读数方法结果应该是 ℃，若仰视读数，结果将 （选填“偏大“、”偏小“）．
（4）从表格的数据中看出无论是纯冰还是淡盐冰，浓盐冰都是 （选填”晶体“或”非晶体“）在第25min时①对应 状态．
（5）由表中数据可知，含盐浓度越高的冰，熔化前升温越 （选填“快”、“慢”），并能在更 （选填“高”、“低”）温度下熔化．请举一生活中应用的事例： ．
为测定某轿车在平直路面上行驶的速度，小明同学利用数码相机拍摄了一张在同一张底片上多次曝光的照片，如图所示．已知拍摄时间间隔设定为1s，轿车车身长为3.6m．
（1）轿车在AC段所做的运动是 运动，这段时间内的速度大小为 m/s；
（2）轿车在CF段所做的运动是 运动，CD、DF两段相比较，汽车通过 段时运动得较快．
如图a是“观察水的沸腾”的实验装置图．
（1）该装置中的错误之处是： ；纠正错误后，进行正确操作继续试验；
（2）小聪观察到水沸腾前和沸腾时水中气泡的上升情况不同，如图b、c所示．则图 是水在沸腾前的情况，为了方便读出温度计的示数，小聪将温度计从水中拿出来进行观察读数，则会导致所测温度偏 （选填“高”或“低”）；
（3）水沸腾时温度计的示数如图d所示，读数为 ℃，说明此时气压 标准大气压（选填“大于”“等于”或“小于”）；
（4）图e、图f、图g是三名同学作出水的温度随时间变化的图象，其中正确的是图 ，分析该图象，可知水沸腾时 保持不变，但要继续 热．（选填“吸”或“放”）
小英和小芳同学分别在做“观察海波的熔化”实验，使用了如图所示的实验装置，小英记录的实验数据如下表：
| 时间/min |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
| 温度/℃ |
40 |
42 |
44 |
46 |
48 |
48 |
48 |
48 |
49 |
50 |
51 |
（1）海波的熔点是 ℃，海波在熔化过程中处于 ．（选填“固态”“液态”或“固、液共存状态”）
（2）小芳同学实验时发现海波熔化时间短，不便于观察熔化时的实验现象和记录实验数据．在不改变原来实验装置的情况下，请你告诉她一种延长海波熔化时间的方法．
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