用电流表（内阻约4Ω）和电压表（内阻约3kΩ）测量电阻R的阻值。分别将图甲和图乙两种测量电路连到电路中，进行多次测量。按照图甲所示电路某次的测量情况：电流表的示数是4.60mA，电压表的示数是2.50V；按照图乙所示电路某次的测量情况：电流表的示数是5.00mA，电压表的示数是2.30V。比较这两次测量结果，正确的说法是（ ）
| A．电阻的真实值更接近460Ω，且大于460Ω |
| B．电阻的真实值更接近460Ω，且小于460Ω |
| C．电阻的真实值更接近543Ω，且大于543Ω |
| D．电阻的真实值更接近543Ω，且小于543Ω |
在“研究匀变速直线运动”的实验中，某同学的操作步骤如下，其中错误或多余的步骤是（ ）（填代号）．
| A．拉住纸带，将小车移到靠近打点计时器处先放开纸带，再接通电源 |
| B．将打点计时器固定在平板上，并接好电源 |
| C．把一条细绳拴在小车上，细绳跨过定滑轮，下面吊着适当重的钩码 |
| D．取下纸带，断开电源 |
E．将平板一端抬高，轻推小车，使小车能在平板上做加速运动
F．将纸带固定在小车尾部，并穿过打点计时器的限位孔
G．换上新纸带重复实验三次
如果公路上有一列汽车车队以10m/s的速度正在匀速行驶，相邻车间距为25 m，后面有一辆摩托车以20m/s的速度同向行驶，当它距离车队最后一辆车25m时刹车，以0.5m/s2的加速度做匀减速运动，摩托车在车队旁边行驶而过，设车队车辆数足够多，求：
（1）摩托车从赶上最后一辆车到离开最后一辆车，共经历多长时间?
（2）摩托车最多与几辆汽车相遇？最多与车队中汽车相遇几次?
利用图中所示的装置可以研究自由落体运动，并测重力加速度. 
（1）实验中需要调整好仪器，接通打点计时器的电源，松开纸带，使重物下落，打点计时器会在纸带上打出一系列小点.
①为了测试重物下落的加速度，还需要的实验器材有 .（填入正确选项前的字母）
A.天平 B. 秒表 C. 米尺
②若实验中所得到的重物下落的加速度值小于当地的重物加速度值，而实验操作与数据处理均无错误，写出一个你认为可能引起此错误差的原因： 。
（2）在打出的纸带上取得连续的清晰的7个点，打点计时器所用电源的频率为50Hz。用米尺测得第1、2、3、4、5、6各点与第0点的距离d如下表：
| 点的次序 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 距离d(厘米) |
0 |
6.0 |
12.5 |
19.3 |
26.5 |
34.1 |
42.1 |
利用这些数据：
①测出当地重力加速度g值为__ ；(取三位有效数字)；
②打第1点时纸带运动的速度是 m/s；(取三位有效数字)；
③第0点 (选填“是”或“不是”)自由落体运动的起点，判断理由是 .
某同学在做“研究弹簧的形变与外力的关系”实验时，将一轻弹簧竖直悬挂并让其自然下垂，测出其自然长度；然后在其下端竖直向下施加外力F，测出弹簧的总长度L，改变外力F的大小，测出几组数据，作出外力F与弹簧总长度L的关系图线如图所示(实验过程是在弹簧的弹性限度内进行的)。由图可知该弹簧的自然长度为________cm，该弹簧的劲度系数为________N/m. 
(12分)某同学为测定某电源的电动势E和内阻r以及一段电阻丝的电阻率ρ，设计了如图(a)所示的电路. ab是一段电阻率较大的粗细均匀的电阻丝，R0是阻值为2Ω的保护电阻，滑动片P与电阻丝接触始终良好.
图（a） 图（b）
（1）实验中用螺旋测微器测得电阻丝的直径如图（b）所示，其示数为d= mm
（2）实验时闭合电键，调节P的位置，将aP长度x和对应的电压U、电流I数据记
录如下表：
| Ｘ(m) |
0.10 |
0.20 |
0.40 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
| U(V) |
1.50 |
1.72 |
1.95 |
2.00 |
2.10 |
2.18 |
| I(A) |
0.49 |
0.43 |
0.38 |
0.33 |
0.31 |
0.28 |
| U/I(Ω) |
3.06 |
4.00 |
5.13 |
6.06 |
6.77 |
7.79 |
图（c） 图（d）
同学根据实验数据绘制了如图(c)所示的U-I图像，可得电源的电动势
E= V；内阻 r = Ω．
②请你根据表中数据在图（d）上描点连线作U/I和x关系图线.
③根据测得的直径可以算得金属丝的横截面积s=0.12×10-6m2,利用图（d）图线，可求得电阻丝的电阻率ρ为 Ω·m（保留两位有效数字）；根据图（d）图线还可以得到的信息是 .
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