日本外务省次官粟山尚一曾在《动荡的90年代与日本外交的新展开》中写道:“当今世界20万亿美元的国民生产总值中,美欧各占5万亿美元,日本为3万亿美元……这也是共同分担国际责任的结构比例,要建立国际新秩序,就离不开5∶5∶3的合作。”最能表明日本的企图是( )
民国时期,公路交通的发展受到很大限制的主要因素是( )
孙中山曾说:“铁路常为国家兴盛之先驱,人民幸福之源泉也。”新中国成立以来,为实践上述思想,党和政府所作的努力有( )①20世纪五六十年代建成了宝成、兰新等铁路 ②20世纪八九十年代建成了京九、南昆和青藏铁路③“九五”期末,中国铁路营运总里程居亚洲第一,世界第四 ④到2000年,铁路的客运量已达135亿人次
进入20世纪90年代以后,轮船运输业在交通中的比重逐渐下降,呈现萎缩状态,原因在于( )
新中国诞生以来,党和政府大力提倡勤俭节约、热爱劳动、无私奉献、乐于助人,从而( )
新中国成立之初对粮食、食用油、棉花、棉布实施统购统销政策,其直接目的是( )