图8为我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客运专线网示意图。据此完成问题。
我国高铁规划建设图中，高铁分布：东部稠密、西部稀少，主要原因是
| A．东部地区为平原，利于高铁建设 |
| B．东部地区的科技力量比西部雄厚 |
| C．东部社会经济发展水平比西部高 |
| D．东部地区自然条件比西部优越 |
下列关于我国高铁发展带来影响的叙述，不正确的是
| A．促进地区之间信息和技术的交流 |
| B．带动沿线地区经济发展 |
| C．使交通运输向高速化和专业化方向发展 |
| D．提高我国货物运输的出口量 |
相关试题
下表为我国六个省会城市的多年气候资料（单位：℃）。据此回答各题。
| 序号 |
一月均温 |
七月均温 |
年均温 |
序号 |
一月均温 |
七月均温 |
年均温 |
| 郑州 |
－0.3 |
27.3 |
14.2 |
石家庄 |
－2.9 |
26.6 |
12.7 |
| 长沙 |
4.7 |
29.3 |
17.2 |
合肥 |
2.1 |
28.3 |
15.7 |
| 广州 |
13.3 |
28.4 |
21.8 |
香港 |
15.8 |
28.8 |
22.9 |
香港→合肥→石家庄三个城市一月均温的变化体现了
| A．从赤道向两极的地域分异规律 | B．从沿海向内陆的地域分异规律 |
| C．山地垂直地域分异规律 | D．非地带性规律 |
影响郑州→长沙→广州三个城市年均温不同的主要因素是
| A．地形 | B．海陆位置 | C．太阳辐射 | D．人类活动 |
下图为某河流流域示意
图，读图回答各题。
上图中河流a、b两处主要的流水作用分别是
| A．侵蚀、堆积 | B．堆积、堆积 |
| C．侵蚀、侵蚀 | D．堆积、侵蚀 |
如果该河流是我国的长江，由于流水的作用，长江入海口河道及崇明岛未来的发展趋势是
| A．崇明岛可能与长江南岸连成一体 |
| B．崇明岛可能与长江北岸连成一体 |
| C．长江北岸被冲刷后退，南岸淤塞 |
| D．长江河道左偏，北岸淤塞 |
质构造或地貌景观中，主要由于内力作用形成的是
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