图8为我国正在规划建设的“四纵四横”高速铁路客运专线网示意图。据此完成问题。
我国高铁规划建设图中，高铁分布：东部稠密、西部稀少，主要原因是
| A．东部地区为平原，利于高铁建设 |
| B．东部地区的科技力量比西部雄厚 |
| C．东部社会经济发展水平比西部高 |
| D．东部地区自然条件比西部优越 |
下列关于我国高铁发展带来影响的叙述，不正确的是
| A．促进地区之间信息和技术的交流 |
| B．带动沿线地区经济发展 |
| C．使交通运输向高速化和专业化方向发展 |
| D．提高我国货物运输的出口量 |
由太阳辐射能转化为粮食产量的经验公式：粮食最高产量P="0.075QTWS" [千克/(公顷·年)]，Q：太阳辐射收入[105焦耳/(平方厘米·年)]，T：温度有效系数=无霜期/365，W：水分有效系数=降水量/蒸发量(若大于1时取值为1)，S：土壤有效系数。读拉萨、沈阳、武汉、酒泉四城市相关数据（表1）完成下列问题。
甲、乙、丙、丁对应的城市分别是（ ）
| A．拉萨、酒泉、沈阳、武汉 | B．拉萨、沈阳、酒泉、武汉 |
| C．酒泉、拉萨、沈阳、武汉 | D．拉萨、酒泉、武汉、沈阳 |
据图表信息可知（ ）
| A．甲地T值最小是因为大气保温作用弱 |
| B．丁地Q值最小，所以该地的平均气温最低 |
| C．丁地较乙地W值大是因为丁地的降水量大于乙地 |
| D．乙丙两地W值差异大的主要影响因素是气温 |
甲地发展粮食生产，可采取的措施有（ ）
①大规模建设温室大棚 ②种植耐寒作物 ③注重盐碱地的改良 ④发展节水农业
| A．①② | B．②④ | C．③④ | D．①③ |
我国“十二五”规划明确提出“十二五”末要将单位GDP能耗降低16%，要顺利完成这一目标，必须对碳排放进行模拟预测。预测时，必须以技术进步和经济平稳增长为前提。图是我国南方某省的2010-2050年碳排放高峰预测曲线。据此完成下列问题。
为实现“十二五”规划提出的将单位GDP能耗降低16%的目标，下列措施可行的是（ ）
| A．全面关闭高能耗产业部门 | B．提高清洁能源的使用比重 |
| C．植树造林，提高植被覆盖率 | D．积极发展高新技术产业 |
下列因素，对该省碳排放量影响最小的是（ ）
| A．植被状况 | B．产业结构 |
| C．能源消费结构 | D．科技水平 |
关于该省2040-2050年的碳排放预测，正确的是（ ）
| A．消费水平的提高不会影响碳排放曲线的走势 |
| B．大量开发利用天然气一定会使碳排放高峰峰值降低 |
| C．产业结构的优化可使碳排放量峰值出现时间提前 |
| D．经济发展水平提高会使碳排放高峰峰值提高 |
读图，完成下列问题。
叶尼塞河航运价值低，其原因主要有（ ）
| A．流域内资源贫乏，贷运量小 |
| B．终年冰封，河流不能通航 |
| C．河流流量小，且季节变化大 |
| D．航运方向与贷物运输方向不一致 |
右图所示月份，叶尼塞河最有可能出现凌汛的河段是（ ）
| A．甲附近河段 | B．乙附近河段 |
| C．丙附近河段 | D．丁附近河段 |
右图所示月份，甲河段比丙河段气温低，下列因素与之无关的是（ ）
| A．海陆位置 | B．纬度位置 |
| C．地势 | D．补给方式 |
也门共和国的希巴姆古城，建在哈德拉毛河河谷旁边的低山丘陵之上。读图完成下列问题。
古城所在地区为阿拉伯半岛的“绿洲”，水源充足，其原因是（ ）
| A．西风影响大，多地形雨 |
| B．高山冰川融水，水源充足 |
| C．雨季受赤道低压影响，降水丰富 |
| D．受西南季风和山地的影响，多地形雨 |
古城楼房墙厚、窗小、分上下排窗，原因是（ ）
①墙厚：抵御冬季寒流 ②窗小：减少热辐射，保温
③分排：利于室内外冷暖气体交换 ④分排：采光条件好
| A．①② | B．②③ | C．①④ | D．②④ |
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