2014年12月26日贵广高铁开通运营，贵州迈入了高铁时代，在贵州境内桥梁隧道占总线的比例高达91.3%，下图为贵州等高线及贵广高铁在贵州境内段示意图，读图完成下列各题。
贵州境内桥隧比例高的主要原因是
| A．地形起伏大 | B．降低建设成本 |
| C．占用耕地少 | D．气候变化多样 |
贵广高速铁路的建设有利于
| A．减轻东部地区环境污染 |
| B．更好承接珠三角产业转移，促进产业结构升级 |
| C．增强我国南北方的产业联系 |
| D．加大煤炭、天然气资源的输送量 |
相关试题
下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离（单位h为小时）变化”示意图，据此下列问题。
高铁建设对城市发展的主要影响表现在
| A．城市间的距离缩短 | B．城市内部时间距离缩短 |
| C．城市服务范围扩大 | D．城市内部交通更加拥堵 |
由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是
| A．甲城 | B．乙城 | C．丙城 | D．丁城 |
地理集中度表示产业在区域空间的集聚程度，数值越小，集中度越低，反之越高。读我国三大产业的地理集中度变化曲线图，完成下列问题。
近30年以来，我国三大产业空间格局呈现的变化是
| A．三大产业都趋向于集中 | B．农业集中度越来越高 |
| C．工业布局一直趋向分散 | D．服务业总体趋向集聚 |
读我国东南某市辖区1978—2002年农业内部各业用地数量变化图，回答下列问题。
由图可知，用地面积增加数量最多的是
| A．粮食种植 | B．蔬菜种植 | C．水果种植 | D．水产养殖 |
导致该市辖区农业各业用地发生变化的最主要因素为
| A．热量 | B．土壤 | C．城市化 | D．生产技术 |
粤公网安备 44130202000953号