第三代混合动力车，可以用电动机、内燃机或二者结合作为动力。汽车在刹车或下坡时，电池处于充电状态。混合动力车目前一般使用镍氢电池，该电池中镍的化合物为正极，储氢金属（以M表示）为负极，碱液（主要为KOH）为电解质溶液。下图是镍氢电池充放电原理的示意，其总反应式为：
下列说法中正确的是（ ）
| A．混合动力车上坡或加速时，溶液中的OH-向乙电极移动 |
| B．混合动力车刹车或下坡时，乙电极周围溶液的pH增大 |
| C．混合动力车上坡或加速时，乙电极电极反应式为 NiOOH+H2O+e-=Ni(OH)2+OH- |
| D．混合动力车刹车或下坡时，甲电极电极反应式为H2+2OH-+2e- =2H2O |
相关试题
在25℃时，若溶液中由水电离产生的c(OH—)=l×l0－14mol·L—1，满足此条件的溶液中一定可以大量共存的离子组是
A．Al3+、Na+、NO 、Cl— |
| B．K+、Na+、Cl—、NO |
| C．K+、Na+、Cl—、[Al(OH)4]— |
D．K+、NH 、SO 、NO |
电解CuSO4溶液时，若必须达到以下三点要求：①阳极质量减少，②阴极质量增加，③电解液中c(Cu2+)不变。则可选用的电极是
| A．含Zn、Ag的铜合金作阳极，纯铜作阴极 |
| B．用纯铁作阳极，纯铜作阴极 |
| C．用石墨作阳极，惰性电极(Pt)作阴极 |
| D．用纯铜作阳极，含Zn、Ag的铜合金作阴极 |
有一化学平衡mA(g)+nB(g)
pC(g)+qD(g)，如图所示是A的转化率同压强、温度的关系。分析图中信息可以得出的结论是
| A．正反应吸热，m+n＞p+q |
| B．正反应吸热，m+n＜p+q |
| C．正反应放热，m+n＞p+q |
| D．正反应放热，m+n＜p+q |
对室温下pH相同、体积相同的氨水和氢氧化钠溶液分别采取下到措施，有关叙述正确的是
| A．加入适量的氯化铵晶体后，两溶液的pH均减小 |
| B．温度降低10℃，两溶液的pH均不变 |
| C．分别加水稀释10倍，两溶液的pH仍相等 |
| D．分别用盐酸中和，消耗的盐酸体积相同 |
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