图为铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图，Ⅰ～Ⅴ代表各种运输方式由优到劣的大体次序。据此回答7～8题。
在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是 ( )
(1)小麦：从中国到美国选用③
(2)鲜花：从中国到日本选用①
(3)石油：从伊朗到日本选用②
(4)铁矿石：从澳大利亚到上海选用⑤
| A．(1)(2) | B．(2)(3) | C．(2)(4) | D．(3)(4) |
下列最便于人们日常出行的运输方式代号是 ( )
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
相关试题
中国-缅甸油气管线，无论从其意义，还是建设施工难度，都堪称一项“超级工程”。读中国-缅甸油气管线示意图，完成下列各题。
从难度上被称为“超级工程”的主要原因有（ ）
①从A到B段，地势低平，洪涝灾害频繁②从B到C，地形崎岖，山高谷深③从B到C，多地震、泥石流等地质灾害④从C到D，主要经过石灰岩地区，崩塌灾害严重
| A．①② | B．②③ | C．①③ | D．②④ |
从意义上被称为“超级工程”的主要表现为（ ）
| A．有利于我国从缅甸大量进口石油和天然气，降低能源对外依存度 |
| B．摆脱了对马六甲海峡的依赖，缩短海外进口石油的距离，节省运费 |
| C．有利于我国石油进口的多元化、多渠道，保障能源安全 |
| D．从根本上解决我国能源供应紧张状况 |
读甲、乙两地气候资料统计图，完成下列各题。
甲、乙两地的气候类型分别属于
| A．地中海气候；温带大陆性气候 | B．地中海气候；地中海气候 |
| C．温带海洋性气候；地中海气候 | D．地中海气候；亚热带季风气候 |
甲、乙两地气温差异明显，其主要影响因素是
| A．地形和洋流 | B．风带和洋流 |
| C．纬度和风带 | D．地形和纬度 |
图甲、图乙分别为区域气候模式模拟二氧化碳加倍时的中国地区年平均温度变化等值线图（单位：℃）和年平均降水（单位：%）变化等值线图。读图回答下列各题。
图中信息显示（ ）
| A．西南和东北地区的增温不明显 | B．西北和华北增温幅度最大 |
| C．东部（半）湿润区有干旱趋势 | D．西部地区变得干旱幅度最大 |
针对这些变化趋势，下列措施不合理的是（ ）
| A．加强农业生产适应性结构调整 |
| B．加强水利建设投资，加强节水技术研究 |
| C．挖掘东北等区域粮食生产潜力 |
| D．西北地区调整耕作制度，提高复种指数 |
大豆是世界上最古老的农作物，又是新兴起来的世界性五大主栽作物。现在世界上的大豆几乎都是直接或间接从中国引入，下图是美国和巴西大豆产区分布图。读下图完成各题。
关于两国大豆产区及生产条件的叙述，正确的是
| A．均位于中、低纬度，热量充足 | B．均位于平原地区，土壤肥沃 |
| C．均位于沿海地区，交通便利 | D．均位于人口稠密区，劳动力充足 |
监测大豆生长状况采用的地理信息技术是
| A．遥感技术 | B．地理信息系统 |
| C．全球定位系统 | D．数字地球 |
粤公网安备 44130202000953号