读京沪高速铁路分布图，回答12—14题：
从上海开往北京的列车对铁轨的磨损程度
| A．对西边铁轨磨损较重 |
| B．对东边铁轨磨损较重 |
| C．两边铁轨磨损一样重 |
| D．对两边铁轨都无磨损 |
决定该高速铁路分布的主导因素是
| A．气候 | B．经济发展 | C．科技 | D．地形 |
我国东部地区铁路网密度远大于西部，其最主要的自然原因是
| A．河流密度的差异 | B．地质差异 |
| C．气候差异 | D．地形差异 |
相关试题
“钢都”匹兹堡的开发条件是
①优质煤炭资源储量丰富②苏必利尔湖附近的优质铁矿
③水运便利④城市工业发展的空间很大
| A．①② | B．①②③ | C．②③④ | D．①②③④ |
a为晨昏线，c为经线，当a、c两线重叠时，下列叙述正确的是
| A．北京和海口昼夜等长 | B．北极圈及其以北有极昼现象 |
| C．石家庄正午太阳高度角达一年中最大值 | D．此时地球位于公转轨道的远日点附近 |
由于气候变异和人为活动引起的湿润系数在0．05～0．65范围内的地区土地退化过程称为荒漠化。而土地退化是指包括侵蚀、盐碱化、肥力衰竭在内的土壤退化过程和包括植被覆盖度降低、生物量减少和生物多样性下降等在内的生态系统退化过程。读图，回答11～13题：
湿润系数可能指 ( )
| A．降水量 | B．降水量与蒸发量之比 |
| C．蒸发量 | D．蒸发量与降水量之比 |
题中的生物多样性下降属于 ( )
①土壤退化过程 ②土地退化过程 ③生态系统退化过程 ④荒漠化过程
| A．①② | B．③④ | C．①②③ | D．②③④ |
湿润系数在0．05～0．65的地区又分为干旱、半干旱和干旱的亚湿润地区三类，导致其自然植被的覆盖也有很大差异。图中A地、B地和C地的植被特征，反映了 ( )
| A．纬度地带分异规律 | B．干湿度地带分异规律 |
| C．垂直地带分异规律 | D．非地带性(地方性)分异规律 |
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