在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面夹角为θ。设拐弯路段是半径为R的水平圆弧，要使车速为v时，车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应满足（ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
在图所示电路中，电源电动势为12V，电源内阻为l.0Ω，电路中的电阻R0为1.5Ω，小型直流电动机M的内阻为0.5Ω，闭合开关S后，电动机转动，电流表的示数为2.0A。则以下判断中正确的是 （ ）
A．电动机的输出功率为14W
B．电动机两端的电压为1.0V
C．电动机产生的热功率为4.0W
D．电源输出的电功率为20W
如图（甲）所示，AB是一条点电荷电场中的电场线，图（乙）则是放在电场线上a、b 两处的检验电荷的电荷量大小与所受静电力大小之间的函数图线，由此可以判断（ ）
| A．场源是正电荷，位置在A侧 |
| B．场源是正电荷，位置在B侧 |
| C．场源是负电荷，位置在A侧 |
| D．场源是负电荷，位置在B侧 |
下列说法中，正确的是( )
| A．电场中电场强度越大的地方，电势就越高； |
| B．磁感应强度的方向与磁场中通电直导线所受安培力方向相同； |
| C．由定义式B=F/IL可知，电流I越大，导线长度L越长，则该处的磁感应强度越小； |
| D．当穿过线圈的磁通量为零时，线圈中仍可能产生感应电动势。 |
了解物理规律的发现过程，学会科学家那样观察和思考，往往比掌握知识本身更重要。以下符合事实的是( )
| A．丹麦物理学家奥斯特梦圆电生磁，终于发现了电磁感应现象 |
| B．法拉第发现了电流的磁效应，拉开了研究电与磁相互关系的序幕 |
| C．英国物理学家麦克斯韦认为，磁场变化时会在空间激发一种电场 |
| D．安培定则是用来判断通电导线在磁场中所受安培力方向的 |
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