探究：有一个风洞实验室，一架模型飞机固定在托盘测力计上如图所示。无风时，托盘测力计示数为15N；当迎面有风吹过时，托盘测力计的示数减小，可以判定飞机受到了一个新的力，则这个力的方向 。下面是某小组研究该力的大小与风速关系的实验数据：
（1）根据上面的实验数据可知：飞机受到的这个新的力大小随着风速的增大而 。
（2）根据以上数据，通过推理请你在表格中空白处填上数据。
某实验小组在“测滑轮组机械效率”的实验中得到的数据如下表所示，第1、2、3次实验装置分别如图中的甲、乙、丙所示。
| 次数 |
钩码重 G/N |
钩码上升 高度h/m |
有用功 W有/J |
测力计 拉力F/N |
测力计移动 距离s/m |
总功 W总/J |
机械 效率η |
| 1 |
2 |
0.1 |
0.2 |
0.9 |
0.3 |
0.27 |
74.1% |
| 2 |
4 |
0.1 |
0.4 |
1.6 |
0.3 |
0.48 |
83.3% |
| 3 |
4 |
0.1 |
|
1.1 |
0.5 |
0.55 |
|
（1）实验中应沿竖直方向 拉动弹簧测力计，使钩码上升。
（2）比较第1次实验和第2次实验，可得结论：使用同样的滑轮组，提起的钩码越重，滑轮组的机械效率越 。
（3）第3次实验中所做的有用功是 J，机械效率是 。
（4）第3次实验中动滑轮个数比第2次实验多，把同一重物提升相同高度对动滑轮所做的额外功 (选填“增大”或“减小”)，因而，由第2、3次实验可知：滑轮组的机械效率与动滑轮自重大小有关。
（5）综合上述结论，提高机械效率的方法有增大有用功， 额外功(选填“增大”或“减小”)。
如图所示是“探究不同物质吸热升温现象”的实验．将质量相等的沙子和水分别装在易拉罐中，并测出沙子和水的初温．然后用酒精灯加热并不断搅拌，每隔1min记录一次温度，实验记录如下表．
（1）实验中，加热时间实质上反映了 ；
（2）根据实验数据，在图示坐标中画出沙子和水的温度随时间变化图线；
（3）分析图线可知，对于质量相等的沙子和水，吸收相等热量， 升温较快的是 ；若使两者升高相同的温度，则 吸收的热量较多．这类实验，揭示了物质的一种物理属性，这种属性是 ．
某同学用图甲所示的电路探究“通过导体的电流与电压、电阻的关系”，电源电压恒为3V．
（1）探究电流与电压的关系时，应保持 不变（选填“R1”或/“R2”）．
（2）探究电流与电阻的关系时，当R1的阻值是2Ω，电流表示数是1.0 A．改变R1的阻值再次实验时，电流表示数是0.5 A，这时电压表的示数是 V．多次测量后，作出的I-R1图线是图乙中的 。
（3）该同学为研究可变电阻功率的变化规律， 他把R1换成阻值为5Ω的定值电阻，R2换成阻值范围是0～10Ω的电阻箱．实验中R2从1Ω逐渐增大到10Ω的过程，实验数据如表．根据表中数据推断，此过程中电阻R1消耗的功率 （选填“一直增大”、“一直减小”、“先变大后变小”）．电阻R2消耗的功率是 （选填“一直增大”、“一直减小”、“先变大后变小”）．
| 次数 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| R2/Ω |
1 |
2 |
4 |
6 |
8 |
10 |
| I /A |
0.50 |
0.43 |
0.33 |
0.27 |
0.23 |
0.20 |
| P2/W |
0.25 |
0.37 |
0.44 |
0.44 |
0.42 |
0.40 |
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隐形飞机
隐形飞机之所以能“隐身”，主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征，使雷达等防空探测器不能够早期发现来实现的。
为了减弱飞机电、光、声这些可探测特征，这种飞机在外形设计上采用了非常规布局，消除小于或等于90°的外形夹角，减小飞机的横截面，同时改变外形减少雷达回波。发动机进气口置于机身背部或机翼上面，采用矩形设计并朝上翻。在材料使用上，大量采用宽波段吸波性轻质耐热复合材料，并在表面涂覆放射性同位素涂层，吸收雷达波和红外辐射，而造成雷达测量上的误差，从而达到“隐身”的效果。
此外，发动机还常采用了楔形二元喷管。外壳、机匣采用蜂窝状结构，使红外辐射降低90%，噪声也大为减小，真正做到不见其身、不闻其声。
（1）在晴好天气无遮挡情况下人眼的观察范围是2km，若此时空中一架距人1500m的隐身战机，仅凭人眼 (能/不能)发现。
（2）下列飞机中，从外形来说隐身效果最差的是 。
A B C D
（3）发动机进气口置于机身背部或机翼上面，主要是为了减少雷达对 (红外线/紫外线)的探测。
（4）隐形战机的噪声是在 减弱的。
（5）隐形飞机的机身材料选择时，下列考虑不正确的是
| A．熔点高 | B．密度小 | C．反射能力强 | D．热辐射弱 |
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