汽车以10m/s的速度开始刹车，刹车中加速度大小为2 m/s2。关于汽车的运动情况，下列说法正确的是 （ ）
| A．刹车后6s末的速度为2 m/s |
| B．刹车后6s内的位移为25 m |
| C．刹车中整个位移中点的速度为7.1 m/s |
| D．停止前第3s、第2s、最后1s的位移之比为1：3：5 |
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某个小水电站发电机的输出功率为100kw，发电机的电压为250V。通过升压变压器向远处输电，输电线的总电阻为8Ω，在用户端用降压变压器把电压降为220V。要求在输电线上损失的功率控制为5kw，则（ ）
| A．输电线上通过的电流为25A |
| B．升压变压器输出的电压为40kV |
| C．升压变压器原、副线圈的匝数比为1:16 |
| D．降压变压器原、副线圈的匝数比为190:11 |
如图为电熨斗的结构示意图，下列对该电熨斗的工作原理叙述中正确的是（ ）
| A．需要设定较高的温度，应向上调节升降螺丝 |
| B．双金属片上层金属的热膨胀系数小于下层金属 |
| C．电熨斗是通过双金属片温度传感器来控制电路的通断 |
| D．在温度低于设定温度后触点分离不再升温，当温度高于设定温度时触点相连继续加温，使它总与设定的温度相差不多 |
如图所示，在水平放置的条形磁铁的N极附近，一个闭合导线框竖直向上抛出并始终保持水平，经过图中A、B、C三个位置。在位置B，N极附近的磁感线正好与线圈平面平行，A与B和B与C的距离相等。则在向上运动过程中（ ）
A.在位置B处的感应电流为零
B.在位置A和位置C处的感应电流方向相同
C.在位置A和位置C处的感应电流大小相等
D.线圈从A运动到B损失的机械能等于从B运动到C损失的机械能
如图甲所示,弹簧上端固定,下端悬挂一个磁铁。将磁铁托起到某一高度(弹簧处于压缩状态)后放开,磁铁能上下振动较长时间才停下来。如果在磁铁下端放一个固定的闭合线圈（如图乙所示），仍将磁铁托起到同一高度后放开,磁铁就会很快地停下来。下列对这个现象的产生原因和此现象中能量转化的情况解释正确的是（ ）
| A．磁铁很快地停下来的主要原因是，磁铁上、下运动都受到到线圈中感应电流磁场的阻碍作用 |
| B．磁铁很快地停下来的主要原因是，磁铁上、下运动都受到到空气阻力作用 |
| C．在此过程中，弹簧和磁铁的机械能绝大部分转化为线圈中的电能 |
| D．在此过程中，只有弹簧和磁铁的机械能相互转化 |
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