2011年7月23日晚上20点30分左右,D301次动车组列车与前行的D3115次动车组列车发生追尾事故,引起世界关注。动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,带动力的车厢叫动车,不带动力的车厢叫拖车。设动车组运行过程中的阻力与质量成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等,若开l节动车带3节拖车时,最大速度为120km/h;改为开5节动车带3节拖车时,则最大速度为
如图所示,A、B两个物体叠放在一起,静止在水平面上,现在A物体上施加一个水平力F,A、B两物体仍处于静止状态。如果把A、B两物体看作整体,则这个整体受力的个数为A. 二个B. 三个C. 四个D. 五个
如图所示是根据探究加速度与力的关系的实验数据描绘的a-F图线,下列说法中正确的是
A、B两物体在同一直线上做变速直线运动,它们的速度–时间图象如图所示。则A. A、B两物体的运动方向一定相反B. 头6s内A比B物体运动得快C. t=4s时,A、B两物体的速度相同D. A物体的加速度比B物体的加速度大
如图所示,轻质弹簧的劲度系数为K,小球质量为m,平衡时小球在A处,今用力F压小球至B处,使弹簧再缩短x,则此时弹簧的弹力为
关于加速度,下列说法中正确的是