2011年7月23日晚上20点30分左右,D301次动车组列车与前行的D3115次动车组列车发生追尾事故,引起世界关注。动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,带动力的车厢叫动车,不带动力的车厢叫拖车。设动车组运行过程中的阻力与质量成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等,若开l
节动车带3节拖车时,最大速度为120km/h;改为开5节动车带3节拖车时,则最大
速度为
A.60km/h | B.240km/h |
C.300km/h | D.600km/h |
2011年7月23日晚上20点30分左右,D301次动车组列车与前行的D3115次动车组列车发生追尾事故,引起世界关注。动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组,带动力的车厢叫动车,不带动力的车厢叫拖车。设动车组运行过程中的阻力与质量成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等,若开l
节动车带3节拖车时,最大速度为120km/h;改为开5节动车带3节拖车时,则最大
速度为
A.60km/h | B.240km/h |
C.300km/h | D.600km/h |