下图是我国城市化发展阶段示意图，读图回答下列各题。
阶段I中，我国城市化进程正处于 ( )
| A．初期阶段 | B．郊区城市化 |
| C．逆城市化 | D．再城市化 |
阶段Ⅱ中，城市中心人口密度下降的主要原因有
①交通不便 ②地价上涨
③污染严重 ④远离商业中心
| A．① | B．②③ | C．①②③ | D．①②③④ |
相关试题
下图为城市规模的成本效益曲线（y：费用／效益，x：城市人口规模），图中四条曲线的含义分别是：MB:城市每增加一个单位成员对应的城市效益的增加量，MC:城市每增加一个单位成员对应的城市费用增加量，AB:城市人平均效益，AC:城市人平均生活费用。读图回答下列小题。
下列说法与图形相符的是
| A．城市生活费用随人口增加而增大 |
| B．城市单位成员效益随城市人口增加而上升 |
| C．城市成本随人口增加而上升 |
| D．城市效益或成本与人口数量密切相关 |
对现有居民来说最合适和对决策者来说最合适（假如决策者仅仅考虑最大的城市总效益社会效益）的最小城市规模分别是
| A．P1、P2 | B．P2、P3 |
| C．P3、P4 | D．Pl、P4 |
读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，回答下列小题。
由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是
①0--600千米②900 --1 100千米③1 200 --1 600千米④大于1 800千米
| A．①③ | B．① |
| C．①④ | D．② |
兰州至乌鲁木齐高速铁路时速设计，最重要的限制性自然因素是
| A．穿越河谷多，沙漠广 | B．干旱少雨，缺乏水源 |
| C．大风日数多，风力强 | D．冻土层厚，冰川广布 |
诺贝尔经济学奖获得者阿瑟·刘易斯提出“二无经济”发展模式，将经济发展分为两个阶段：一是劳动力无限供给阶段，二是劳动力短缺阶段，联接两个阶段的交点称为“刘易斯拐点”。新春过后，在沿海甚至江西、四川等劳务输出大省出现“招工难”现象，中国经济的“刘易斯拐点”提前到来了。据此完成下列小题。有关中国“刘易斯拐点”提前到来的特殊背景，叙述正确的是
| A．由于经济发展，工资水平提高 |
| B．由于计划生育实施，劳动适龄人口比重下降 |
| C．社会经济的发展，人口平均寿命延长 |
| D．因城市化速度较快，导致乡村人口减少 |
下列工业部门受“刘易斯拐点”的出现影响较大的是
| A．家具制造 | B．水产品加工 |
| C．电子装配 | D．高档时装 |
一年内在同一块土地上连续种植超过一熟（茬）作物的种植制度，称为复种。近年来，我国某些水稻产区的复种制度发生了变化。读表回答下列小题。
近年来南方主要水稻产区双季稻大面积改为单季稻，以下最有可能的原因是
| A．气候变化 | B．稻米供过于求 |
| C．劳动力流失 | D．城市用地扩大 |
结合表中资料判断甲、乙两省对应组合正确的是
| A．福建、黑龙江 | B．江苏、西藏 |
| C．湖北、云南 | D．浙江、江西 |
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