阅读下列材料：
材料一　1883年李鸿章写给醇亲王的一封信：“火车铁路利益甚大，东西洋均已盛行，中国阻于浮议，至今未能试办。将来欲求富强制敌之策，舍此莫由。倘海多铁舰，陆有铁道，此乃真实声威，外人断不敢轻于称兵恫吓。尚祈主持大计为幸。”1884年，两广总督张树声的遗折中说：“夫西人立国，自有本末，虽礼乐教化远逊中华，然驯致富强，具有体用。育才于学校，论政于议院，君民一体，上下一心，务实而戒虚，谋定而后动，此其体也。轮船、大炮、洋枪、水雷、铁路、电线，此其用也。中国遗其体而求其用，无论竭蹶步趋，常不相及，就令铁舰成行，铁路四达，果足恃欤！”
材料二　铁路既修，首要的问题是确定轨距。为了省钱，有人主张采用2英尺5英寸，有人主张采用日本式的3英尺6英寸，但是英国工程师金达力主采用4英尺8英寸半的标准轨距(1.435米)。经过一番争论，金达的主张占了上风。1881年6月9日，中国第一条铁路——唐山至胥各庄铁路，历经磨难终于动工兴建。因清廷怕震惊了东陵的先王神灵而禁止使用机车，所以特别声明，路成之后，火车用骡马拖拉。这段铁路用骡马牵引货车，所以被世人称为“马车铁路”。
材料三　1898年3月6日订立的《胶澳租界条约》便规定：“于所开各道铁路附近之处三十里内……允准德商开挖煤斤等项及须办工程各事”；“在山东省内如有开办各项事务，商定向外国招集帮助为理，或用外国人，或用外国资本，或用外国料物，中国应许先问该德国商人等愿否承办工程，售卖物料。”后来又补充规定：“在三十里内，除华人外，只准德人开采矿产。”这是当时众多欺压中国的不平等条约的标准文本之一。
请回答：
(1)材料一体现了李鸿章怎样的认识？两广总督张树声与其相比有何高见？
(2)综合上述材料，试归纳近代中国铁路发展的不利因素。
材料四：中国经济现代化必须抓住机遇，我们在历史上曾经错失三次机遇，第一次是1793年错失第一次工业革命扩散的机遇，第二次是1842—1860年错失第二次工业革命起步的机遇，第三次是1957—1976年错失第三次产业革命技术转移的机遇。
（3）我们错过第一次工业革命机遇的原因？
材料五：中国经济现代化曾发生两次进程中断，1937年—1945年工业化水平倒退，约到1952年才恢复到1936年的水平，1960—1977年工业化水平倒退。
----------《中国经济现代化报告，2005》
（4）1937—1945我国工业化水平严重倒退的原因？