在超高压下，科学家用激光器将CO2加热到1800K，成功制得了类似石英的CO2原子晶体。下列关于CO2原子晶体的叙述中不正确的是
A．晶体中C、O原子个数比为1∶2 B．该晶体的熔沸点、硬度都高于石英
C．晶体中含有“CO4”的结构单元 D．晶体中最小的原子环为六元环
相关试题
某试液中只可能含有K＋、NH4＋、Fe2＋、Fe3＋、Cl－、SO42－、NO3－、AlO2－ 中的若干种离子，离子浓度均为0.1 mol·L－1，某同学进行了如下实验：
下列说法正确的是（ ）
| A．无法确定原试液中是否含有Fe3＋、K+ |
| B．滤液X中大量存在的阳离子有NH4＋、Fe3＋、H+和Al3＋ |
| C．无法确定沉淀B的成分 |
| D．原溶液中一定存在的离子为NH4＋、Fe2＋、NO3－、SO42－ |
常温下，现有0.1mol/L的NH4HCO3溶液，pH＝7.8。已知含氮（或含碳）各微粒的分布分数（平衡时某种微粒的浓度占各种微粒浓度之和的分数）与pH的关系如下图所示。下列说法正确的是（ ）
| A．当溶液的pH＝9时，溶液中存在下列关系：c（NH4＋）＞c（HCO3－）＞c（NH3·H2O）＞c（CO32－） |
| B．NH4HCO3溶液中存在下列守恒关系：c（NH4＋）＋c（NH3·H2O）＋c（H+）＝c（OH－）＋2c（CO32－）＋c（H2CO3） |
| C．往该溶液中逐滴滴加氢氧化钠时NH4＋和HCO3－浓度逐渐减小 |
| D．通过分析可知常温下Kb（NH3·H2O）＞Ka1（H2CO3） |
随着各地“限牌”政策的推出，电动汽车成为汽车届的“新宠”。特斯拉全电动汽车使用的是钴酸锂(LiCoO2)电池，其工作原理如下图，A 极材料是金属锂和碳的复合材料（碳作为金属锂的载体），电解质为一种能传导Li＋的高分子材料，隔膜只允许特定的离子通过，电池反应式LixC6+Li1-xCoO2
C6+LiCoO2。下列说法不正确的是（ ）
| A．据题意分析可知该隔膜只允许Li+通过，放电时Li+从左边流向右边 |
| B．放电时，正极锂的化合价未发生改变 |
| C．充电时B作阳极，该电极放电时的电极反应式为：Li1-x CoO2+ xLi++ xe－= LiCoO2 |
| D．废旧钴酸锂(LiCoO2)电池进行“放电处理”让Li+进入石墨中而有利于回收 |
下列说法不正确的是（ ）
| A．按系统命名法，上图有机物的命名为2，3-二甲基-3-乙基戊烷 |
| B．结构为…－CH＝CH－CH＝CH－CH＝CH－…的高分子化合物，其单元链节是乙炔 |
| C．总物质的量一定时，乙炔和乙醛无论按什么比例混合，完全燃烧消耗氧气量或生成CO2量不变 |
D． 化学式为C10H14O，可以发生取代反应、聚合反应和氧化反应 |
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