如图所示电路中，电源的内电阻为r，R2、R3、R4均为定值电阻，电表均为理想电表，滑动变阻器R1的滑片P处于左端点a．闭合电键S，两表读数分别为I1与U1，当滑片P滑动至右端点b，两表读数分别为I2与U2，则下列关系式成立的是（ ）
| A．U2＜U1 | B．I2＞I1 |
C． |
D． ＞r |
相关试题
如图所示，固定的锥形漏斗内壁是光滑的，内壁上有两个质量相等的小球A和B，在各自不同的水平面做匀速圆周运动，以下说法正确的是
| A．VA>VB | B．ωA>ωB | C．aA>aB | D．压力NA>NB |
A、B、C三个物体放在旋转圆台上，相对静止，它们与圆台的最大静摩擦系数均为μ，如图所示，A和C的质量均为m，B质量为2m，A，B离轴的距离为R，C离轴的距离为2R，则当圆台旋转时
A．若三物均未滑动，B受到的摩擦力比C受到的摩擦力大
B．圆台转速增大时，C比B先滑动
C．当圆台转速增大时，B比A先滑动
D．若三物均未滑动，C的向心加速度最大
在设计水平面内的火车轨道的转变处时，要设计为外轨高、内轨低的结构，即路基形成一外高、内低的斜坡（如图所示）。内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车的行驶速度大小。若某转弯处设计为当火车以速率v通过时，内、外两侧铁轨所受轮缘对它们的压力均恰好为零。车轮与铁轨间的摩擦可忽略不计，则下列说法中正确的是
| A．当火车以速率v通过此弯路时，火车所受重力与铁轨对其支持力的合力提供向心力 |
| B．当火车以速率v通过此弯路时，火车所受各力的合力沿路基向下方向 |
| C．当火车行驶的速率大于v时，内侧铁轨对车轮的轮缘施加压力 |
| D．当火车行驶的速率小于v时，内侧铁轨对车轮的轮缘施加压力 |
相关知识点
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