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“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位：吨/万元)。一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。下图是我国某年货物生成密度类型区(a、b、c、d四类型区)示意图。回答下列小题。
据图分析，“货物生成密度”低，经济发达的是（ ）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
以原材料运输为主，货物运输量大，人均GDP较高的类型是（ ）
| A．a | B．b | C．c | D．d |
2012年3月27日，奇瑞汽车宣布在巴西打造完整供应链，2013年9月份在巴西圣保罗州雅卡雷伊市建成奇瑞汽车工业园并投产。与其他在海外建立的组装厂不同的是，奇瑞汽车工业园内还拥有为奇瑞供应零部件生产厂家的分厂。据此回答下列小题。奇瑞汽车在巴西建立工业园的主要目的是（ ）
| A．降低原料运输成本 | B．提高产品科技含量 |
| C．降低劳动力成本 | D．增大产品销售数量 |
奇瑞汽车核心零部件生产厂、组装厂和其他相关企业共同集聚在奇瑞汽车工业园内，可以（ ）
| A．共同利用基础设施、科研力量等 |
| B．加强工业生产上的联系 |
| C．彼此展开竞争，促进共同发展 |
| D．充分利用当地丰富的资源 |
图Ⅰ表示我国2008年三省(区)主要粮食作物产量结构，图Ⅱ表示中国三个区域的粮食生产、消费、流通情况(箭头代表粮食流向，粗细表示流量大小，虚线、实线分别代表2000年前和2000年后)。读图，回答下列小题。
下列关于甲、乙、丙三省(区)与主产区的组合，正确的是（ ）
| A．甲—②、乙—③、丙—① | B．甲—②、乙—①、丙—③ |
| C．甲—③、乙—②、丙—① | D．甲—①、乙—②、丙—③ |
下列有关中国粮食生产地区的表述，正确的是（ ）
| A．主产区①地商品率高，因自然条件优于其他两地 |
| B．制约主产区②地粮食生产的主要因素是水资源不足 |
| C．主产区③地流入多，是因人均耕地少，水热条件差 |
| D．箭头K以水运为主，主要是因为铁路、公路运力不足 |
人的一生往往要经历多次的搬迁移居活动，在不同的年龄阶段，一般有不同的迁移需求。美国人口学家罗杰斯等对迁移率与年龄的关系进行了实证分析，并根据实证分析的结果，提出了年龄—迁移率理论模型。根据上述材料结合右下图，回答下列小题。
X1年龄段人口迁移的主要原因是（ ）
| A．自然因素 | B．经济因素 |
| C．政治因素 | D．社会因素 |
关于目前各年龄段的人口迁移，叙述正确的是（ ）
| A．我国在X3年龄段的人口迁移比美国明显 |
| B．美国X3年龄段人口迁移方向主要是从东北部迁往南部和西部 |
| C．我国X2年龄段人口迁移方向主要是南部地区迁往北部地区 |
| D．我国X1年龄段人口迁移方向主要是东部地区迁往西部地区 |
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