“海翼”号深海滑翔机,刷新了下潜深度的世界纪录。“海翼”号通过改变自身油囊体体积实现浮沉,如图,下沉时,油囊体积变小,滑翔机所受浮力 ,海水对它的压强将 ;当机翼对水施加向后的推力时,由于力的作用是 ,滑翔机会获得向前的动力;深海中的滑翔机利用声呐装置与海面联系,声呐是利用 波传递信息的。
如图所示,高为0.3m的圆柱形容器内盛有0.1m深的水。现将一密度为2×10 3kg/m 3,底面积为S 0m 2,高为0.15m的圆柱形物块竖直放入水中,已知容器底面积为物块底面积的5倍,则物块静止在水中时(物块与容器底不密合),物块受到的浮力为 N,水对容器底的压力为 N(水的密度为1.0×10 3kg/m 3,g取10N/kg)。
“背漂”是儿童练习游泳时常佩戴的一种救生装置。某科技小组的同学为测量背漂浸没在水中时的浮力,进行了如下实验:在底部装有定滑轮的圆台形容器中加入适量的水后,再静放在水平台秤上(如图甲),台秤的示数 为 ,然后把质地均匀的长方体背漂浸入水中,用一轻质的细线通过定滑轮缓慢地将背漂拉入水中,拉力 的方向始终竖直向上,当背漂的一半体积浸入水中时(如图乙),台秤的示数 为 ,当背漂的全部体积浸没在水中时,台秤的示数 与 相比变化了 ,则(不考虑滑轮的摩擦,在整个过程中水始终没有溢出,背漂不吸水、不变形,且未与容器接触,取 , ;
(1)容器、水和滑轮的总重力为 ;
(2)台秤的示数 为 ;
(3)为确保儿童游泳时的安全,穿上这种背漂的儿童至少把头部露出水面,若儿童头部的体积占人体总体积的十分之一,儿童的密度取 ,则穿着此背漂游泳的儿童体重不能超过 (结果保留整数)。
下列A、B、C、D四幅图是"探究浮力的大小与排开水所受重力关系"的过程情景,请根据图示完成下面的填空。
(1)实验中的所用圆柱体的重力为 N。
(2)在情景图B中存在的错误是 。
(3)纠正错误后,继续实验,在情景C中,圆柱受到的浮力F 浮= N。
(4)圆柱体排开的水所受的重力G 排= N。
(5)实验结果表明:浸在水中的物体受到的浮力 物体排开水所受到的重力。
(6)纠正错误后,圆柱体从刚接触水面到全部浸没水中,水对溢水杯底的压强 (选填"逐渐增大"、"逐渐减小"、"保持不变")。
如图所示是某同学设计的一台浮力电子秤,其结构由浮力秤和电路两部分组成,小筒底面积为 ,大筒底面积为 ,装有适量水,金属滑片 固定在托盘下面并随托盘一起自由滑动(滑片质量和滑片受到导线的拉力均忽略不计),定值电阻 , 是一根长为 的均匀电阻丝,其阻值为 ,电源电压为 .当托盘中不放物体时, 位于 端,小筒浸入水中 (称量过程中大筒水未溢出),则: 在电路中的作用是 ,托盘和小筒的总质量为 ,当开关 闭合且在托盘中放入质量为 的物体时, 消耗的功率为 。
将一实心物体挂在弹簧测力计上,待其静止时弹簧测力计的示数为7.2N,当把物体的三分之一浸在水中时,弹簧测力计的示数变为5.2N.此时物体受到的浮力为 N.若把该物体放入密度为1.5×103kg/m3且足够多的另一液体中待其稳定时,物体所受的浮力为 N.(g=10N/kg,ρ水=1.0×103kg/m3)
把质量分别为 和 ,体积为 和 的 、 两物体放入盛水容器中,当物体 、 静止时位置如图,则此时 物体受到的浮力为 , 物体受到的浮力为 (水的密度用 表示)。
弹簧测力计下挂着一重为2N的物体,物体一半体积浸入水中静止时,弹簧测力计的示数如图所示,其示数为 N,物体体积为 m3(已知水的密度为ρ水=1.0×103kg/m3)。
我国自主设计建造的第一艘航母 已经顺利下水,航母的总质量为 吨,当航母漂浮在水面上时,受到的浮力是 ,此时航母排开水的体积为 。
我国自行设计和自主研制的蛟龙号载人潜水器,曾创造了下潜7062米的世界同类作业型潜水器最大下潜深度记录,其体积约为 .蛟龙号某次在太平洋某海域下潜到上表面距海面 时,进行预定的悬停作业,此时上表面受海水压强是 ,蛟龙号受到海水的浮力是 . 取 , 。
某同学设计了如图所示的装置测量盐水的密度,已知木块的重力为 ,体积为 ,当木块静止时弹簧测力计的示数为 , ,盐水密度是 ;若剪断细绳,木块最终静止时所受浮力是 .(一切摩擦与阻力均忽略不计)
将一物块 轻轻放入盛满水的大烧杯中, 静止后,有 的水溢出;再将其轻轻放入盛满酒精的大烧杯中。 静止后,有 的酒精溢出,则 在水中静止时受到的浮力为 . 的体积是 .(酒精的密度是 . 取
小明用细线系住重为 的物体,使其一半体积浸入盛满水的溢水杯中,物体排开的水重为 ,此时物体所受的浮力为 ,将物体浸没在水中,此时物体所受的浮力为 ,物体排开的水的体积为 ,松手后,物体将 (选填“上浮”、“悬浮”或“下沉” 。 取
如图所示,甲,乙两个圆柱形容器中盛有两种不同的液体 , ,液体对两个容器底的压强相等,则 ,现将两个质量相等的物体分别放入两个容器中,静止时一个漂浮,另一个悬浮(液体均不溢出),此时两个容器底受到液体压强的大小关系是 (均选填“大于”、“等于”或“小于”
2015年10月,我国研发的平流层飞艇“圆梦”号(如图甲)首飞成功。飞艇依靠浮力可升到 高的平流层,其推进系统有太阳能电池提供能量。推进器产生的推力与气流对飞艇的水平作用力平衡,可使飞艇长时间悬停。
(1)太阳能属于 能源。
(2)飞艇气囊内的气体密度比艇外的空气密度 。若飞艇的气囊体积为 ,则飞艇在平流层受到的浮力约为 .(平流层空气密度取 , 取
(3)飞艇悬停时,推进器将空气推向后方获得向前的推力,说明 ;飞艇所受的空气阻力与风速的关系如图乙,推进器的功效(功效是指推进器的推力与功率的比值)为 ,当平流层风速为 时,飞艇推进器的功率为 。