2010年7月23日11时,广西壮族自治区田东至德保的铁路开通运营仪式在德保火车站举行。该铁路线全长72.6千米,桥隧比达56%。读图,回答下列各题。
田德铁路施工过程中遇到的最大难题可能是( )
A.技术 | B.资金 |
C.移民 | D.地形地貌 |
该铁路修建的重要意义在于( )
A.加强城市之间的联系,快速提高城市化水平 |
B.开发桂西南地区的矿产资源,快速带动沿线地区的经济发展 |
C.利于人口流动,使人口分布更加合理 |
D.利于广西的产业转移和产业升级 |
下图为兰州市①~③号城市轨道交通线网方案示意图。读图完成下面各小题。。
影响兰州市城市轨道交通走向的自然因素是
A.地质 | B.地形 |
C.气候 | D.城市建设现状 |
城市轨道交通建设对兰州市城市发展的影响有
①发挥中心城区的辐射带动作用 ②缓解兰州市西南——东北向交通拥堵现象
③缓解城区大气污染状况 ④城市热岛效应增强
A.①② | B.②④ | C.①③ | D.③④ |
北京的王女士登录总部位于上海的M公司(服装公司)网站,订购了两件衬衣,两天后在家收到货。下图示意M公司的企业组织、经营网络。据此完成各题。
王女士此次购买的衬衣,由M公司员工完成的环节是( )
A.加工 | B.设计 | C.提供面料 | D.送货上门 |
M公司的产品销售依靠 ( )
A.信息交流平台 | B.服装专卖店 |
C.代理销售商 | D.大型服装超市 |
在M公司的组织、经营网络中,区位选择最灵活的是 ( )
A.制衣厂 | B.面料厂 |
C.配送仓库 | D.仓储中心 |
2014年12月26日贵广高铁开通运营,贵州迈入了高铁时代,在贵州境内桥梁隧道占总线的比例高达91.3%,下图为贵州等高线及贵广高铁贵州境内段示意图,读图,完成下列各题。
贵州境内桥隧比例高的主要原因是
A.地形起伏大 |
B.降低建设成本 |
C.占用耕地少 |
D.气候变化多样 |
贵广高速铁路的建设有利于
A.减轻东部地区环境污染 |
B.更好承接珠三角产业转移,促进产业结构升级 |
C.增强我国南北方的产业联系 |
D.加大煤炭、天然气资源的输送量 |
读我国2014年建成的部分高铁统计表(下表),回答下列小题。
序号 |
项目 |
里程(km) |
开工时间 |
速度目标(km/h) |
① |
兰州—乌鲁木齐 |
1776 |
2009年 |
250 |
② |
太原—西安 |
575 |
2009年 |
250 |
③ |
成都—绵阳—乐山 |
313 |
2009年 |
250 |
④ |
武汉—黄冈城际 |
37 |
2010年 |
200 |
下列高铁中
A.①穿行于祁连山北麓 | B.②位于高原地形区 |
C.③位于人口迁入大省 | D.④建设难度最大 |
高铁④的影响不包括
A.双城互为周末旅游地 | B.双城城市化水平提高 |
C.双城互为职工工作地 | D.高铁沿线的房地产降价 |
杭长高铁是中国“四纵四横”客运网主骨架之一,东起杭州东站,西至长沙南站,线路全长933公里。读图完成下题。
杭长高铁全线建成通车后有利于
A.提升浙赣铁路货运能力 | B.加速沿线矿产资源开发 |
C.提高沿线第一产业比重 | D.促进浙江省劳动力外流 |
杭长高铁浙江段区域城镇的特征是
A.城市等级越高,城市数量越少 | B.城市等级越低,城市密度越小 |
C.金华市提供的服务种类最多 | D.义乌市的服务范围最大 |
2014年,我国高铁建设步入“快车道”。截至12月10日,高铁开行范围扩至28个省区市,甘肃贵州青海内蒙古首开动车。下图为京沪高铁某段景观,据此完成下列各题。
京沪高铁建设成功的决定性因素是
A.地形因素 | B.气候适宜 |
C.客流量 | D.技术水平 |
京沪高速铁路在图中所示段“以桥代路”的原因是
A.减少噪音扰民 | B.保护野生动物 |
C.缩短运营里程 | D.较少占用耕地 |
京沪高速铁路建成后,对北京至上海哪种交通运输方式的影响最大
A.海运 | B.河运 |
C.航空 | D.公路 |
2014年12月26日,世界一次性建设里程最长的兰新高速铁路全线开通运营。下图为兰新高铁线路示意图和局部路段景观图。完成下列各题。
高铁沿线防护设施P的主要作用是
A.防噪音 | B.防滑坡 |
C.防风沙 | D.防洪水 |
兰新高铁沿线可以观察到的地理现象是
A.三月茶树吐嫩黄 | B.风力电机迎风飞旋 |
C.沟壑纵横风雨狂 | D.花开四季香飘万里 |
兰新高铁运营后产生的影响是
①人口外迁规模迅速萎缩 ②缓解兰新铁路货运压力
③缩短运输距离节约时间 ④加强东、西部经济联系
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
美国的66号公路(Route 66),由伊利诺州的芝加哥一路连贯到加州的洛杉矶,始建于1926年11月11日,1985年退役。读下图并结合材料完成下列各题。
下列关于66号公路的叙述正确的是
A.公路的修建提供了大量的就业机会 |
B.仍是美国人口迁移的重要通道 |
C.海拔高,地形起伏大是该公路西段建设需要克服的自然障碍 |
D.旅游业的发展是该公路修建的主要因素 |
有关66号公路沿线自然带及其对农业的影响的叙述,正确的是
A.线路中部穿过美国的冬小麦产区 |
B.公路沿线分布有亚热带的自然带类型 |
C.芝加哥地区为温带落叶阔叶林带,是美国重要的玉米带 |
D.为充分利用气候资源,加州沿海农业由放牧业转变为以蔬菜、水果、乳酪为主 |
2014年 12月 26日,贵广高铁开通运营,曾让刘伯温感叹“云贵万重山”的贵州迈入了高铁时代。读“贵广高铁示意图”,回答以下问题。
影响贵广高速铁路选址的主导区位因素是
A.地形因素 | B.经济因素 |
C.气候因素 | D.技术因素 |
贵广高速铁路的突出作用有
A.加大煤炭、天然气资源的输送量 | B.减轻东部地区环境污染 |
C.增强我国南北方的产业联系 | D.推动区域之间的平衡发展 |
根据支付宝账单2014年对县城的网上支出情况所做的统计,一线大城市的网购族正在被来自三、四线城市的网购族秒杀,人均网购消费额超过一线城市。回答以下问题。
双十一节期间,大量网购物品能及时配送到客户手中,主要得益于
①配送中心仓库靠近生产厂仓库 ②物流快递业发展迅速
③距离生产厂家近 ④客户仓库遍布各地
A.①② | B.②③ | C.③④ | D.②④ |
三、四线城市人均网购消费额超过一线城市的原因是
A.实体商店等级低,数量少 | B.消费观念超前 |
C.购买力更强 | D.网络系统更发达 |
2014年12月26日,贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图,回答以下问题。
南广高铁
A.沿线地质条件复杂,施工难度大 |
B.地跨我国地势的第二、三级阶梯 |
C.连接两个沿海省区,经济发展互补性强 |
D.连接云贵高原与珠江三角洲 |
贵广高铁和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响有
A.加剧沿线地区的土壤盐渍化 | B.施工期间可能诱发地质灾害 |
C.促进矿产资源开发和旅游业发展 | D.可能加剧沿线地区的水土流失 |
关于地形条件和交通运输与聚落分布的叙述,错误的是
①平原最适宜聚落发展,凡是平原地区均是聚落密集区
②山区聚落多蜿蜒分布于山前,或沿河流两岸发育
③聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展
④“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区
A.①③ | B.③④ | C.②④ | D.①④ |
读图,回答下题。
C港与D港比较,叙述正确的是:
A.沿岸都有暖流经过 | B.沿岸都有寒流经过 |
C.多雨期一致 | D.高温期一致 |
关于四国间贸易的正确叙述是:
①甲国从丁国进口铁矿石 ②丁国从甲国进口煤炭 ③乙国大量出口小汽车到丙国 ④丙国大量从乙国进口粮食
A.①② | B.①③ | C.①④ | D.③④ |
下图为渝新欧国际铁路大通道是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲的新的战略通道。2011开通,已开行班列58趟,出口笔记本电脑等货物超过10亿美元,但受货源制约,一直未能开行回程班列。2013年3月18号中欧陆路贸易新通道———渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。据此回答各题。
“渝新欧”国际铁路大通道的意义
①促进沿线国家的经贸发展与合作 ②有利于欧洲污染工业向中国的转移
③有利于扩大亚欧经济发展水平的差异 ④促进亚欧经济走廊的形成
A.①②③④ | B.②③ | C.②③④ | D.①④ |
据悉,渝新欧铁路开通初期,全程运价一度接近1万美元/集装箱,而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4000美元/集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因
①空箱回程 ②开行频率低
③沿线部分铁路企业运费定价过高 ④沿线自然灾害多
A.①④ | B.②③ | C.①②③ | D.①②③④ |