19世纪中期，资本主义世界体系能够初步形成的根本原因在于
| A．资产阶级革命的影响 | B．封建势力的衰退 |
| C．工业革命发展了生产力 | D．工人运动的兴起 |
19、20世纪之交，石油工业迅猛发展和陆空交通工具的重大发明有赖于（ ）
| A．发电机的发明 | B．内燃机的发明 |
| C．蒸汽机的发明 | D．汽车的发明 |
1870年，法国科幻小说家儒勒·凡尔纳发表了著名作品《八十天环游地球》。这部小说曾经被搬上银幕，剧中出现了一些交通工具，其中不可能的有
①三轮汽车 ②内燃机轮船 ③蒸汽
机车 ④螺旋桨飞机
| A．①②③ | B．①②④ | C．②③④ | D．①③④ |
“西欧出现了与欧亚乃至全球传统农业文明有着本质区别的一种新的充满活力、扩张性的文明，……欧洲用了四个世纪（1500-1900）建立起在世界范围的统治，而过了50年这种统治就土崩瓦解了。”对材料中文明的“扩张性”的正确理解是
| A．工业文明在世界范围内扩展 | B．工业革命促进资本主义发展 |
| C．资产阶级革命改变世界历史 | D．欧洲国家最终确立世界霸权 |
20世纪初，占有40%左右的股票才能控制一个公司，但在当今发达国家只要掌握某公司3%～5%的股票，就能获得对该公司的控制权。对于上述现象的认识正确的是（ ）
| A．资本家凭借政权操纵企业 | B．资本社会化的趋向加强 |
| C．工人掌握了企业的决策权 | D．股份制的作用逐渐减弱 |
19世纪60年代，总长超过3万英里的美国铁路有多种轨距。南部铁路轨距以5英尺居多，北部最普遍的轨距是4．9英尺，部分地区还采用6英尺、5．6英尺的轨距。这反映出当时美国（ ）
| A． |
尚未形成成熟的统一国内市场 |
B． |
铁路是经济增长的主导部门 |
| C． |
科技水平限制了制造业的发展 |
D． |
战争破坏了基础交通设施建设 |
英国工业革命接近完成之际，卡莱尔在《文明的忧思》中发出感叹：“当整个国家仅仅只在乎金钱和被金钱所主宰的时候，再下一步便不是踏在地上，而是悬在深不见底的深渊上空。”可见，卡莱尔注意到了英国（ ）
| A．煤矿大量开采导致土地塌陷 | B．工业革命中社会财富急增 |
| C．经济发展与人文精神的对立 | D．工业革命中人文精神缺失 |
“产业革命的实质，既不是发生在煤炭、钢铁、纺织工业中引人注目的变革，也不是蒸汽机的发展，而是用竞争取代了先前主宰着财富的生产和分配的中世纪规则。”下列选项对材料中“产业革命实质”的认识最准确的是
| A．机器生产取代手工劳动 | B．重视调整经济结构 |
| C．强调生产重于消费分配 | D．确立自由市场制度 |
下图是19世纪后期的某国海外贸易示意图，对该图解读正确的是
| A．西班牙成为“日不落帝国” |
| B．荷兰成为“海上的马车夫” |
| C．英国成为“世界工厂” |
| D．美国成为“世界霸主” |
从19世纪90年代起，德国出现了建立巨型企业的趋势。到20世纪初，占全国企业总数0．9%的3万多家大型企业占有3/4以上的蒸汽动力和电力，其中586家巨型企业几乎占有蒸汽动力和电力总数的1/3。上述现象说明
| A．军国主义政策推动了生产集中 |
| B．能源革新成为生产集中的主要动力 |
| C．生产集中根本改变了轻重工业比例 |
| D．生产集中有利于新兴工业的发展 |
到19世纪蒸汽时代，资本主义取得了决定意义的胜利。其含义之一是( )
| A．蒸汽机已广泛应用于工业生产 |
| B．一系列国家通过改革进入资本主义社会 |
| C．全人类已经进入资本主义社会 |
| D．资本主义的统治地位最终得以确立 |
美国历史学家斯塔夫里阿诺斯在《全球通史》中写道：“18世纪末叶，欧洲人对中国的钦佩开始消逝……欧洲人开始对中国的自然资源比对中国的文化更感兴趣。”欧洲人对中国的态度发生转变的根本原因是（ ）
| A．新航路的开辟 | B．欧洲国家的殖民扩张 |
| C．工业革命的开展 | D．对中国文化的认识加深 |
科技史专家丹皮尔认为，以前的发明主要是“实际生活的需要推动科技家取得进一步的成就”。后来“为了追求纯粹的知识”而进行的研究“开始走到实际的应用和发明前面，并且启发了实际的应用和发明”。下列发明属于后者的是（ ）
①蒸汽机 ②汽车 ③水力织布机 ④电话机
| A．①③④ | B．②③④ |
| C．①③ | D．②④ |
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