汽车沿一段坡面向下行驶，通过刹车使速度逐渐减小，在刹车过程中（ ）
| A．重力势能增加 | B．动能增加 |
| C．重力做负功 | D．机械能不守恒 |
质量为m的物体从地面上方H高处无初速释放，陷入地面的深度为h，如图所示，在此过程中( )
| A．重力对物体做功为mgH |
| B．重力对物体做功为mg(H+h) |
| C．外力对物体做的总功为零 |
| D．地面对物体的平均阻力为mg(H+h)/h |
光滑水平地面上叠放着两个物体A和B,如图所示.水平拉力F作用在物体B上,使A、B两物体从静止出发一起运动.经过时间t,撤去拉力F,再经过时间t,物体A、B的动能分别设为EA和EB,在运动过程中A、B始终保持相对静止.以下有几个说法：
①EA+EB等于拉力F做的功 ②EA+EB小于拉力F做的功 ③EA等于撤去拉力F前摩擦力对物体A做的功 ④EA大于撤去拉力F前摩擦力对物体A做的功其中正确的是( )
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
如图所示，在粗糙的斜面上固定一点电荷Q，在M点无初速度释放带有恒定电荷的小物块，小物块在Q的电场中沿斜面运动到N点停下。则从M到N的过程中，下列说法正确的是（ ）
| A．小物块所受的电场力减小 |
| B．小物块的电势能减小 |
| C．M点的电势一定低于N点的电势 |
| D．小物块电势能变化量的大小一定小于克服摩擦力做的功 |
如图所示，竖直平面内放一直角杆MON，杆的水平部分粗糙，动摩擦因数μ＝0.2，杆的竖直部分光滑。两部分各套有质量均为1 kg的小球A和B，A、B球间用细绳相连。初始A、B均处于静止状态，已知：OA＝3 m，OB＝4 m，若A球在水平拉力的作用下向右缓慢地移动1 m(取g＝10 m/s2)，那么该过程中拉力F做功为（ ）
A．10 J B．12 J C．14 J D．18 J
如图所示,质量分别为2m和m的A、B两物体用不可伸长的轻绳绕过轻质定滑轮相连,开始两物体处于同一高度,绳处于绷紧状态,轻绳足够长,不计一切摩擦.现将两物体由静止释放,在A落地之前的运动中,下列说法中正确的是（ ）
A.A物体的加速度为g/2
B.A、B组成系统的重力势能增大
C.下落t秒时,B所受拉力的瞬时功率为
D.下落t秒时,A的机械能减少了
如图所示，小球在竖直力F作用下将竖直弹簧压缩，若将力F撤去，小球将向上弹起并离开弹簧，直到速度变为零为止，在小球上升的过程中（ ）
| A．小球和弹簧接触阶段加速度先增大再减小 |
| B．小球在离开弹簧时动能最大 |
| C．小球的动能最大时弹性势能为零 |
| D．小球的动能减为零时，重力势能最大 |
如图所示，足够长传送带与水平方向的倾角为θ，物块a通过平行于传送带的轻绳跨过光滑轻滑轮与物块b相连，b的质量为m．开始时a、b及传送带均静止，且a不受传送带摩擦力作用.现让传送带逆时针匀速转动，则在b上升h高度（未与滑轮相碰）过程中
| A．物块a重力势能减少mgh |
| B．摩擦力对a做的功大于a机械能的增加 |
| C．摩擦力对a做的功小于物块a、b动能增加之和 |
| D．任意时刻，重力对a、b做功的瞬时功率大小相等 |
足够长的水平传送带以恒定速度v匀速运动．某时刻一个质量为m的小物块以大小也是v、方向与传送带的运动方向相反的初速度冲上传送带，最后小物块的速度与传送带的速度相同．在小物块与传送带间有相对运动的过程中，滑动摩擦力对小物块做的功为W，小物块与传送带因摩擦产生的热量为Q，则下列的判断中正确的是
| A．W＝0，Q＝mv2 | B．W＝0，Q＝2mv2 |
| C．W＝mv2，Q＝mv2 | D．W＝mv2，Q＝2mv2 |
一质量为m的小球以初动能Ek0从地面竖直向上抛出，已知上升过程中受到阻力作用，图中两条图线分别表示小球在上升过程中动能,重力势能中的某一个与其上升高度之间的关系，（以地面为零势能面，ho表示上升的最大高度，图中坐标数据中的k值为常数且满足0< k<l）则由图可知，下列结论正确的是（ ）
| A．①表示的是动能随上升高度的图像，②表示的是重力势能随上升高度的图像 |
| B．上升过程中阻力大小恒定且f= kmg |
C．上升高度 时，重力势能和动能相等 |
D．上升高度 时，动能与重力势能之差为 |
如图所示，一固定斜面倾角为30°，一质量为m的小物块自斜面底端以一定的初速度沿斜面向上做匀减速运动，加速度大小等于重力加速度的大小g。物块上升的最大高度为H，则此过程中，物块的（ ）
| A．动能损失了2mgH |
| B．动能损失了mgH |
| C．机械能损失了mgH |
D．机械能损失了 |
如图所示，MNPQ为在竖直面内放置的滑道，MN及PQ段光滑，长度均为h，NP段为半圆形，N、P在同一水平线上，NP段的摩擦不可忽略．滑块m位于M点由静止开始下滑，不计空气阻力，滑过NP段后刚好到达PQ的中点，则滑块m再次下滑并滑至PN段，下面判断正确的是 ( )
| A．滑块m刚好到达N点 |
| B．滑块m不能到达N点 |
| C．滑块m能够从N点冲出 |
| D．因NP段各处摩擦未知，上述三种情况都有可能 |
质量为
的滑块在沿斜面方向大小为
的拉力作用下，沿倾角
的固定斜面以初速度
匀减速上滑。已知斜面足够长，滑块和斜面之间的动摩擦因数为
。取出发点为参考点，关于滑块运动到最高点过程中产生的热量Q、机械能E、势能EP、滑块的动能Ek随时间t、位移x变化关系的是
如图所示，水平传送带以速度v1匀速运动，小物体P、Q由通过定滑轮且不可伸长的轻绳相连，t=0时刻P在传送带左端具有速度v2，已知v1＞v2，P与定滑轮间的绳水平。不计定滑轮质量，绳足够长。直到物体P从传送带右侧离开。以下判断正确的是（）
| A．物体P一定先加速后匀速 |
| B．物体P可能先加速后匀速 |
| C．物体Q的机械能一直增加 |
| D．物体Q一直处于超重状态 |
沿平直公路匀速行驶的汽车上，固定着一个正四棱台，其上下台面水平，如图为俯视示意图。在顶面上四边的中点a、b、c、d 沿着各斜面方向，同时相对于正四棱台无初速释放4 个相同小球。设它们到达各自棱台底边分别用时Ta、Tb、Tc、Td，到达各自棱台底边时相对于地面的机械能分别为Ea、Eb、Ec、Ed（取水平地面为零势能面，忽略斜面对小球的摩擦力）。则有
| A．Ta =" Tb" =" Td" = Tc，Ea > Eb =" Ed" > Ec |
| B．Ta =" Tb" =" Td" = Tc，Ea =" Eb" =" Ed" = Ec |
| C．Ta < Tb =" Td" < Tc，Ea > Eb =" Ed" > Ec |
| D．Ta < Tb =" Td" < Tc，Ea =" Eb" =" Ed" = Ec |
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