一只量程为15V的电压表,串联一个3kΩ的电阻后,再去测量实际电压为15V的路端电压时,电压表示数为12V,那么这只电压表的内阻是 kΩ.用这串联着3kΩ电阻的电压表测量某段电路两端电压时,如果电压表的示数为4V,则这段电路的电压实际为 V.
如图10-4-15所示,将一个改装的电流表接入电路进行校准,发现待测表的读数比标准表的读数偏大一些,如表头G的是准确的,出现的误差可能是下述哪些原因引起的
①的测量值比真实值偏大
②的测量值比真实值偏小
③所并联的比公式计算出的小
④所并联的比公式计算出的大
以上判断正确的是( )
A.①③ | B.②④ | C.①④ | D.②③ |
在如图10-4-14中a、b所示的两电路中,电阻R、电流表、电压表都是相同的,电池的内阻
相对于电阻R的大小可以忽略.闭合开关后,图a和b电路中电压表和电流表的示数,
和的大小不相同,它们的关系是( )
① ② ③ ④
其中正确的是( )
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
现有经过精确校准的电压表V1和V2,当分别用来测量某线路中电阻R两
端a、b间的电压时,如图10-4-13所示,读数依次为12.7V和12.3V,则:
①a、b间的实际电压略大于12.7V ②a、b间的实际电压略小于12.3V
③电压表V1的内阻大于V2的内阻 ④电压表V1的内阻小于V2的内阻
以上判断正确的是( )
A.①③ | B.②④ | C.①④ | D.②③ |
以下关于电流表与电压表的说法中,正确的是( )
A.都是用电流表G与电阻并联改装而成的 |
B.都是用电流表G与电阻串联改装而成的 |
C.它们本身都有内阻,只是电流表的内阻一般很小,而电压表的内阻一般很大. |
D.电流表的内阻肯定比用来改装的电流表G的内阻大,而电压表的内阻肯定比用来改装的电流表G的内阻小. |
如图10-4-12所示电路中,电压表的读数为9V,电流表读数为0.1A,
已知电压表内阻为900Ω,电流表内阻为20Ω,则电阻R的测量值与实
际值分别为( )
A.90Ω,110Ω | B.100Ω,90Ω | C.90Ω,100Ω | D.90Ω,82Ω |
“加速度计”作为测定物体加速度的仪器,已被广泛地应用于飞机、潜艇、导弹、航天器等装置的制导中,如图10-3-17所示是“应变式加速度计”的原理图.支架A、B固定在待测系统上,滑块穿在A、B间的水平光滑杆上,并用轻弹簧固接于支架A上,其下端的滑动臂可在滑动变阻器上自由滑动.随着系统沿水平方向做变速运动,滑块相对于支架发生位移,并通过电路转换为电信号从1、2两接线柱输出.
已知滑块质量为m,弹簧劲度系数为k,电源电动势为E,内电阻为r,滑动变阻器总阻值R=4r,有效总长度为L.当待测系统静止时,滑动臂P位于滑动变阻器的中点,且1、2两接线柱输出的电压U0=0.4E.取AB方向为参考正方向.
(1)写出待测系统沿AB方向做变速运动的加速度a与 “1、2”两接线柱间的输出电压U间的关系式
(2)确定该“加速度计”的测量范围.
如图10-3-16所示的电路中,电源电动势,其内阻可忽略不计.电阻的阻值分别为,电容器的电容.闭合开关S,待电流稳定后,用电压表测两端电压,其稳定值为.
(1)该电压表的内阻为多大?
(2)由于电压表的接入,电容器的带电量变化了多少?
如图10-3-15所示,电阻R3=4Ω,电表为理想表,开始时R1、R2、R3中都有电流通过,电压表示数为2V,电流表示数为0.75A,后来三个电阻中有一个发生断路,使电压表示数变为3.2V,电流表示数变为0.8A.
(1)哪个电阻断路?
(2)求电阻R1、R2的阻值各为多少?
(3)电源电动势和内阻各为多少?
某闭合电路的路端电压U随外电阻R变化的图线如图10-3-14所示,
则电源的电动势为_______,内电阻为_______,当U=2V时,
电源的输出功率为_______.
一太阳能电池板,现测得它的开路电压为0.80V,短路电流为0.04A.若将此电池板与一阻值为20Ω的电阻连成一闭合电路,则此太阳能电池板的路端电压是 V.
如图10-3-13所示的电路,R1=10Ω,R2=8Ω,电池有内阻,K接1时,伏特表示数为2V,则K接2时伏特表示数可能为( )
A.2.2V | B.2.9V | C.1.7V | D.1.4V |
如图10-3-12所示电路中,电键S1、S2、S3、S4均闭合,C是极板水平放置的平行板电容器,板间悬浮一油滴P,断开哪一个电键后P会向下运动( )
A.S1 | B.S2 | C.S3 | D.S4 |
图10-3-11中是一个由电池、电阻R与平行板电容器组成的串联电路.在增大电容器两极板间距离的过程中( )
A.电阻R中没有电流 | B.电容器的电容变大 |
C.电阻R中有从a流向b的电流 | D.电阻R中有从b流向a的电流 |