2022年实施的《汽车驾驶自动化分级》将驾驶自动化分为L0到L5六个等级。其中，L0、L1、L2为驾驶辅助，驾驶主体为驾驶人；L3、L4、L5为自动驾驶，当功能激活时，驾驶主体是系统。当前，国内量产汽车最高仅达L2。阅读材料，回答下面小题。

（1）关于汽车厂商的营销宣传，说法正确的是（ ）

①贬低竞争对手夸大自家汽车的自动化水平，侵害了消费者自主选择权

②某款汽车的自动化水平接近L3，“L2.9”的宣传不会侵害消费者知情权

③“解放双手”“开智驾可睡觉”等宣传语会导致消费者盲信，侵害了消费者知情权

④厂商应避免夸大驾驶自动化水平，并提示风险，以免侵害消费者安全消费的权利

A．

①②

B．

①④

C．

②③

D．

③④

（2）驾驶人在使用驾驶自动化系统时，确实避免了一些车祸的发生，但也存在发生交通事故的情形。如交通事故纯粹因系统缺陷导致，关于汽车生产厂商责任，说法正确的是（ ）

A．	只有生产汽车时有过错，厂商才承担责任
B．	不管生产汽车时有没有过错，厂商都应承担责任
C．	如能证明生产汽车时没有过错，厂商就无须承担责任
D．	不管生产汽车时有没有过错，厂商都应与驾驶人共同承担责任