某乘客乘航班从悉尼起飞，约9小时后抵达广州。图2为"航班起飞时的全球昼夜状况图"。读图回答3-4题。
3．乘客抵达广州时的北京时间大约是（ ）
| A． | 12点 |
B． | 15点 |
C． | 18点 |
D． | 21点 |
4．该日悉尼和广州（ ）
| A． | 日出同为东南方向 |
B． | 正午树影朝向相同 |
| C． | 正午太阳高度相同 |
D． | 昼夜长短状况相同 |
相关试题
读下图“南半球某山地自然带垂直分布示意图”，回答下列各题。
该山地最有可能位于（）
| A．坦桑尼亚 | B．阿根廷 |
| C．南非 | D．澳大利亚 |
该山地东坡的雪线明显低于西坡，其主要影响因素是（）
| A．气温高低 | B．降水类型 |
| C．地形坡度 | D．东南信风 |
读下面两图，完成下列各题。
若左图中曲线表示等压线，箭头表示风向，此时控制①②③④地的气团正确的是（）
| A．①暖气团、②冷气团 | B．②冷气团、③暖气团 |
| C．③暖气团、④冷气团 | D．①冷气团、④暖气团 |
右图中甲、乙、丙、丁四种气温垂直分布状况，与左图中③处最为接近的是（）
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
下图为我国某区域（约34°33′N，114°49′E附近）不同时期城市位置变迁图，根据材料和图回答下列各题。
图示时期，该地地貌变化的自然原因是（）
| A．流水侵蚀 | B．流水沉积 |
| C．风力沉积 | D．风力侵蚀 |
图示区域城市搬迁原因及选址区位说法正确的是（）
| A．风沙掩埋背风坡 | B．风沙掩埋迎风坡 |
| C．水灾远离河流 | D．水灾高地 |
内河航运船舶航道的区位选择要根据水流的速度、泥沙沉积的实际情况而定，应尽可能实现节省能源、降低运费成本、运转安全等效益最大化。下图为长江航运图。依据图中信息，回答下列各题。
从上海港起航逆流运往武汉港的货轮选择泥沙淤积较少的河道左侧行驶。该侧泥沙淤积较少的自然原因主要是（）
| A．植被覆盖率高，水土流失较少 |
| B．地基物质坚硬，地质条件优越 |
| C．受地转偏向力的影响，流水的侵蚀作用较强 |
| D．落差较大，输沙清淤能力强 |
货船从武汉港装载50万吨钢材返回上海港时，航线多选择河心附近主要是因为（）
| A．航道宽阔，水深流急 |
| B．船体受沿岸污水的腐蚀小 |
| C．通讯、导航设施完善 |
| D．水流平稳，航运安全 |
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