与多年平均输沙量相比，1987﹣2015年潼关站输沙量急剧减少的主要原因是其以上流域（ ）
①引水灌溉，减少泥沙下泄 ②削山平地，减小坡面径流
③保持水土，减少泥沙流失 ④气候变暖，降低暴雨强度
A．①②B．①③C．②④D．③④
相关试题
下图表示我国南方地区和北方地区土地面积、水资源总量、人口及耕地等指标的对比。读图回答下列各题。
图中字母a、b、c、d代表的指标分别是
| A．人口、水资源总量、耕地、土地面积 |
| B．耕地、土地面积、人口、水资源总量 |
| C．水资源总量、土地面积、人口、耕地 |
| D．土地面积、人口、耕地、水资源总量 |
北方地区资源的配置现状会导致
| A．缺水问题突出 | B．水资源浪费严重 |
| C．人均土地面积少 | D．耕地后备不足 |
读“京津冀区域一体化”示意图，回答下列各题。
图中数码所对应的地理事项组合正确的是
a产业与技术扩散 b资源、劳动力、农副产品和初级产品 c工业最终产品与高技术产品
| A．①a②b③c | B．①c②a③b |
| C．①b②a③c | D．①a②c③b |
下列案例不属于“京津冀区域一体化”的是
| A．我国南水北调工程的实施 | B．北京首钢搬迁至河北曹妃甸 |
| C．区域内人口向中心城市迁移 | D．京津城际高速铁路的开通 |
成昆铁路是我国上世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始计划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段，据此完成下列各题。
影响图中铁路布线的主导因素是
| A．地势起伏 | B．城镇分布 |
| C．耕地分布 | D．河流走向 |
成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是
| A．促进沿线地区的发展 | B．降低铁路建设的难度 |
| C．提高列车运行的速度 | D．减少对自然环境的破坏 |
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