目前，有一种先进的汽车制动装置，可保证车轮在制动时不会被抱死，使车轮仍有一定的滚动，安装了这种防抱死装置的汽车，在紧急刹车时可获得比车轮抱死更大的制动力，从而使刹车距离大大减小，假设汽车安装防抱死装置后刹车制动力恒为F，驾驶员的反应时间为t，汽车的质量为m，刹车前匀速行驶的速度为v，则（ ）
A．汽车刹车的加速度大小为a= |
B．汽车刹车时间t0= |
C．汽车的刹车距离为x= |
| D．驾驶员发现情况后紧急刹车时的安全距离s=vt+ |
相关试题
用伏安法测电池的电动势和内阻的实验中，下列说法中错误的是（）
| A．应选用旧的干电池作为被测电源，以使电压表读数变化明显 |
| B．应选用内阻较小的电压表和电流表 |
| C．移动滑动变阻器的滑片时，不能使滑动变阻器短路造成电流表过载 |
| D．使滑动变阻器阻值尽量大一些，测量误差才小 |
一只电炉的电阻丝和一台电动机线圈电阻相同，都为R。设通过它们的电流相同（电动机正常运转），则在相同的时间内（）
| A．电炉和电动机产生的电热相等 |
| B．电动机消耗的功率大于电炉消耗的功率 |
| C．电炉两端电压小于电动机两端电压 |
| D．电炉和电动机两端电压相等 |
磁电式电流表（表头）最基本的组成部分是磁铁和放在磁铁两极之间的线圈，由于线圈的导线很细，允许通过的电流很弱，所以在使用时还要扩大量程。已知某一表头G，内阻Rg=30
，满偏电流Ig=5mA，要将它改装为量程为0~3A的电流表，所做的操作是（）
| A．串联一个570的电阻 |
B．并联一个570的电阻 |
| C．串联一个0.05的电阻 |
D．并联一个0.05的电阻 |
如图所示，平行金属板中带电质点P原处于静止状态，不考虑电流表和电压表对电路的影响，当滑动变阻器R4的滑片向b端移动时，则（）
| A．电压表读数减小 |
| B．电流表读数减小 |
| C．质点P将向上运动 |
| D．R3上消耗的功率逐渐增大 |
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