读某水库运行后入库泥沙量、出库泥沙量及拦截率变化统计图，完成下列各题。
按照目前的发展趋势，该水库面临的主要问题是（ ）
| A．上游来水减少 | B．水库库容逐渐变小 |
| C．库区水污染加剧 | D．入库泥沙量不断增多 |
1997年出库泥沙量剧增的主要原因是（ ）
| A．上游水土流失加剧 | B．水库库容变小 |
| C．水库清淤 | D．水库拦截率高 |
东部沿海地区不少企业不惜千里迢迢跑到中西部去请工，却仍招不到几个工人，甚至出现东西部地区争抢劳动力现象。据此回答以下问题：出现上述现象的原因有（ ）
①我国中西部地区经济发展水平高于东部 ②随着经济结构调整，原东部地区很多制造类企业加速西进步伐，内地不少省市就业机会增加、薪资待遇提高 ③中西部地区承接了大量自长三角、珠三角等地区的企业，尤其是劳动密集型企业，自身劳动力需求大 ④此时长三角、珠三角地区产业结构调整尚未完成，东部省份相当多的企业还是传统的劳动密集型产业
| A．①②③④ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
现阶段“用工荒”给我国东、西部地区工业化和城市化带的积极影响有（ ）
①促使东部地区加快产业升级 ②促使东部地区加快城市化问题解决 ③促使中西部地区加快工业化城市化进程 ④有利于城市化过程中的农业人口就地转化 ⑤减轻目前大城市的环境压力等
| A．①②③④⑤ | B．①②③⑤ | C．②③④ | D．③⑤ |
欧洲西部许多河流和运河构成内河航运网。青藏高原是我国许多大河头。回答以下问题：欧洲西部河流发展航运的条件优越，从自然因素考虑是因为欧洲西部（ ）
| A．经济发达，人口众多 | B．地势平坦，降水丰富 |
| C．地势起伏大，水能丰富 | D．热量充沛，土壤肥沃 |
我国西藏自治区内河运输不够发达，主要原因是（ ）
| A．境内无大江大河 | B．河流冰期长 |
| C．河水流速快，河道狭窄 | D．河流含沙量大 |
我国的黄河流域存在着严重的生态问题，其中水土流失是头号问题。因此，我国也加强了对黄河流域的综合治理。读“黄河流域水系图”，联系课本所学的田纳西河流的综合开发知识，回答以下问题：
黄河流域水土流失严重的自然原因是（ ）
| A．黄河流域流程长 |
| B．黄河流经地区植被少，地表祼露，降水少而且不均，暴雨集中 |
| C．黄河流经地区降水少，而且不均匀，暴雨不集中 |
| D．黄河流经地区毁林开荒、植被破坏严重 |
教材中提到的田纳西河流域出现的生态问题，你认为同黄河流域相同的地方，下列说
法不正确的是（ ）
| A．土地退化 | B．植被破坏 |
| C．水质污染 | D．资短缺 |
田纳西河流域综合治理措施，对于黄河流域的综合治理有借鉴意义的地方，下列说法不正确的是（ ）
| A．防洪 | B．发电，提高水质 |
| C．土地合理利用 | D．大力发展航运业 |
田纳西河流域治理前，洪涝灾害，水土流失，洪水泛滥导致田纳西河流域成为美国经济最贫穷落后的地区之一。1933年以后，在田纳西河流域修建了71座大小水坝，形成了统一有效的水库防洪调度系统，其防洪标准达到百年一遇。1933年以后，全流域再未发生洪灾，平均每年防洪减灾效益约2亿美元。读图，回答以下问题。
田纳西河流域开发的核心是（ ）
| A．河流的梯级开发 | B．土地资利用率及高耗能工业 |
| C．旅游业开发 | D．疏通河道 |
田纳西河流域工业走廊的形成，主要是因为（ ）
| A．修大坝，使通航条件大为改善 |
| B．旅游业带经济收入 |
| C．大规模的水电开发，促进了高耗能工业的发展 |
| D．农业的现代化产生了大量农村剩余劳动力 |
长江三峡工程建成后对长江流域的经济发展和生态环境产生巨大的影响，结合所学知识回答以下问题：水位升高后，三峡库区20千米以内地区气温表现为冬升夏降，其主要原因是（ ）
| A．大坝阻挡了冬季风 | B．大坝阻挡了夏季风 |
| C．水体热容量大 | D．阴雨天气增加 |
三峡库区水域变化引起的降水变化表现为在库区稍减，远处稍有增加。其主要原因是（ ）
| A．水面全年有下沉气流，降水减少 |
| B．附近陆地全年有上升气流，降水增加 |
| C．夏季水面温度低，有下沉气流，降水减少 |
| D．冬季附近陆地温度高，有上升气流，降水增加 |
长江三峡水电站巨大的环境效益主要体现在（ ）
①缓解华中、华北地区能供应的紧张状况，减轻铁路运输的压力
②产生的电能可创造巨大的价值
③以清洁的水电替代火电，可大量减少火力发电产生的有害气体、废水和废渣
④可防御长江中下游地区百年不遇的特大洪水
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
长江三峡工程的兴建，在航运上的突出意义表现在（ ）
①使川江河道加宽、加深，增加了航运能力
②淹没险滩，使水流趋缓，提高了航运的安全性
③可从根本上改变整个长江河段的航运条件
④上游能增加运输吨位，降低运输成本，真正发挥“黄金水道”的作用
| A．①②③ | B．①②④ |
| C．②③④ | D．①②③④ |
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