2014年5月18日，广东省推进珠三角“九年大跨越”工作会议在广州召开。省委书记胡春华作讲话，强调要以实施（珠江三角洲地区改革发展规划纲要）为总抓手，推动珠三角转型升级优化发展。据此完成下题。
进入20世纪90年代以来，珠江三角洲地区许多外资企业迁往长江三角洲地区。其主要原因是珠三角地区（ ）
①政策优势明显下降
②产业基础相对薄弱
③环境污染严重
④南岭的阻隔，使其腹地范围小
⑤劳动力明显减少
⑥土地面积大幅度减少
| A．②③④⑤ | B．①②③④ |
| C．①③④⑥ | D．③④⑤⑥ |
沿岸水是河水与海水在沿岸混合而成的水体。受盛行风、海岸线形态、入海径流和海水运动等因素影响，渤海南部沿岸水的盐度、运动范围等季节变化较明显。如图为渤海局部海域1月盐度分布图。据此完成下面小题。
（1）图中甲海域低值中心形成的主要原因是（ ）
| A． |
海域结冰少 |
B． |
径流汇入多 |
| C． |
沿岸水蒸发少 |
D． |
沿岸水积聚多 |
（2）1月渤海与黄海海水交换的模式是（ ）
| A． |
南进北出 |
B． |
北进南出 |
| C． |
中间进南北出 |
D． |
南北进中间出 |
（3）与1月相比，推测7月（ ）
| A． |
甲海域与渤海海峡盐度差变小 |
| B． |
渤海南部沿岸水范围向东扩大 |
| C． |
渤海与黄海之间海水交换加强 |
| D． |
渤海南部沿岸水盐度明显降低 |
物流在商品汽车产销中发挥重要作用。汽车装配厂通常先将商品汽车入库，再依据订单数量及来源地通过铁路、公路、水路运给经销商。目前，铁路部门将汽车装配厂的商品汽车有计划、成规模地运至物流基地（如图中的“中转库”），再依据订单由公路运给周边地区经销商，这种商品汽车物流方式称为“库前移模式”。据此完成下面小题。
（1）建设“中转库”主要为了发挥（ ）
| A． |
铁路运输安全快捷优势 |
| B． |
公路铁路联合运输优势 |
| C． |
铁路运输规模经济优势 |
| D． |
公路运输灵活便利优势 |
（2）与旧模式相比，“库前移模式”能够提高（ ）
| A． |
装配厂的汽车生产量 |
B． |
经销商的销售时效性 |
| C． |
装配厂的市场占有率 |
D． |
经销商的汽车销售量 |
夏季风北边缘线表示夏季风到达的最北边界，其位置随夏季风强弱而移动。毛乌素沙地在距今约10000～8500年期间风沙堆积，约8500～3000年期间土壤发育。如图示意最近几十年夏季风北边缘线的平均位置。据此完成下面小题。
（1）毛乌素沙地10000年以来的变化过程，反映了夏季风北边缘线（ ）
| A． |
持续往东南移动 |
| B． |
先向东南再向西北移动 |
| C． |
持续往西北移动 |
| D． |
先向西北再向东南移动 |
（2）毛乌素沙地湖沼沉积增强期间，河西走廊中部地区广泛发育（ ）
| A． |
森林土 |
B． |
草原土 |
C． |
荒漠土 |
D． |
高寒土 |
人口流动包括人口流入和人口流出。依据人口流动空间范围，将其划分为跨省、省内跨市和市内跨县三种方式。中小城市是新型城镇化的重要空间载体，对推动城乡融合和乡村振兴起重要作用，但持续的人口流动造成一些中小城市人口净流出。表格为2011～2018年我国中小城市三种方式流动人口比例。据此完成下面小题。
|
年份 方式 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
|
跨省 |
0.39 |
0.42 |
0.38 |
0.36 |
0.36 |
0.36 |
0.36 |
0.37 |
|
省内跨市 |
0.29 |
0.27 |
0.30 |
0.31 |
0.30 |
0.30 |
0.29 |
0.28 |
|
市内跨县 |
0.32 |
0.31 |
0.32 |
0.33 |
0.34 |
0.34 |
0.35 |
0.35 |
（1）表中数据反映中小城市（ ）
| A． |
2011～2014年跨省和省内跨市流动人口比例变化趋势相同 |
| B． |
2015年和2016年三种方式流动人口数量相同 |
| C． |
2011～2018年省内跨市流动人口比例波动上升 |
| D． |
2011～2018年三种方式流动人口比例基本均衡 |
（2）中小城市应对人口净流出，可以（ ）
①发展劳动力节约型产业
②鼓励返乡创业
③引导非核心功能疏解
④放宽落户政策
| A． |
①② |
B． |
①③ |
C． |
②④ |
D． |
③④ |
如图示意我国四个国家气象观测站测得的2018～2022年地面站点各月平均气压状况。据此完成下列题目。
（1）甲、乙、丙、丁四个站点分别位于（ ）
| A． |
海口、武汉、乌鲁木齐、拉萨 |
| B． |
武汉、海口、拉萨、乌鲁木齐 |
| C． |
乌鲁木齐、武汉、拉萨、海口 |
| D． |
武汉、乌鲁木齐、海口、拉萨 |
（2）丙地气压夏季高于冬季的主要原因是（ ）
①夏季热，气流辐合
②夏季热，气流辐散
③冬季冷，气流辐合
④冬季冷，气流辐散
| A． |
①③ |
B． |
①④ |
C． |
②③ |
D． |
②④ |
（3）影响四地气压年变化差异的主要因素有（ ）
①地理纬度
②天气状况
③海拔高度
④海陆性质
| A． |
①②③ |
B． |
①②④ |
C． |
①③④ |
D． |
②③④ |
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