在一东西向的水平直铁轨上，停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢以大小为a的加速度向东行驶时，链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F；当机车在西边拉着这列车厢以大小为
的加速度向西行驶时，挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦，每节车厢质量相同，则这列车厢的节数可能为（ ）
| A．8 | B．10 | C．18 | D．25 |
相关试题
把电流表改装成电压表时，下列说法中正确的是（）
| A．改装的原理是串联电路有分压作用 |
| B．改装成电压表后，原电流表本身允许通过的最大电流值也随着变大了 |
| C．改装后原电流表自身的电阻也增大了 |
| D．改装后使用时，加在原电流表两端的电压的最大值不变 |
用伏安法测某一电阻时，如果采用如图所示的甲电路，测量值为R1，如果采用乙电路，测量值为R2，那么R1、R2与真实值R之间满足关系（）
| A．R1＞R＞R2 | B．R＞R1＞R2 |
| C．R1＜R＜R2 | D．R＜R1＜R2 |
如图所示是一欧姆表（多用电表欧姆挡）的结构示意图，虚线框内有欧姆表的内部电路，红、黑表笔分别插入正、负插孔，虚线框内的欧姆表的内部电路图正确的是（）
A． |
B． |
C． |
D． |
某同学用多用电表按如图所示电路进行了正确的测量．闭合开关S后，多用电表直接测出的是（）
| A．灯泡L的电功率 | B．灯泡L的电阻 |
| C．通过灯泡L的电流 | D．灯泡L两端的电压 |
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