下列说法中不正确的是（ ）
| A．电场线一定是从正电荷出发，终止于负电荷；磁感线一定是从N极出发，终止于S极 |
| B．正电荷在电场中受到的电场力的方向即为该点电场强度的方向；小磁针在磁场中N极受到的磁场力的方向即为该点磁场的方向 |
| C．电场线上某点的切线方向即是该点电场强度的方向；磁感线上某点的切线方向即是该点的磁场的方向 |
| D．电场线越密的地方电场强度越强；磁感线越密的地方磁场越强 |
相关试题
如图所示，人的质量为M，物块的质量为m，且M
m，若不计绳与滑轮的摩擦，则当人拉着绳向右跨出一步后，人和物仍保持静止，则下列说法正确的是（ ）
| A．地面对人的摩擦力减小 |
| B．地面对人的摩擦力增大 |
| C．人对地面的作用力不变 |
| D．人对地面的作用力减小 |
汽车以恒定功率P由静止开始在水平路面上启动，其所受阻力大小恒为f，经过时间t，汽车的运动速度v1刚好满足P=fv1，在此过程中，（ ）
| A．汽车做匀加速直线运动 |
B．汽车牵引力做功为 |
| C．汽车牵引力做功为Pt |
| D．汽车最终做匀速运动时的速度大小等于v1 |
下列说法中不正确的是（ ）
| A．功是矢量，正、负表示方向 |
| B．功是标量，正、负表示外力对物体做功还是物体克服外力做功 |
| C．力对物体做正功还是做负功，取决于力和位移的方向关系 |
| D．力做功总是在某过程中完成的，所以功是一个过程量 |
摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车，如图所示．
当列车转弯时，在电脑控制下，车厢会自动倾斜，抵消离心力的作用．行走在直线上时，车厢又恢复原状，就像玩具“不倒翁”一样．它的优点是能够在现有线路上运行，勿须对线路等设施进行较大的改造，而 是靠摆式车体的先进性，实现高速行车，并能达到既安全又舒适的要求．运行实践表明：摆式列车通过曲线速度可提高20-40%，最高可达50%，摆式列车不愧为“曲线冲刺能手”．假设有一超高速列车在水平面内行驶，以360km/h的速度拐弯，由列车上的传感器测得一个质量为50kg的乘客在拐弯过程中所受到合力为500N，则列车的拐弯半径为（ ）
| A．500m | B．1km | C．1.5km | D．2km |
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