在广阔的中国大地上，秋景秋色差异甚大。下图中“三纵一横”四条线路是《中国国家地理》编辑部策划的寻访秋天的路线。读图完成下列各题。
沿线路Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ穿越甲区域时均能看到的景色是（ ）
| A．亚热带常绿阔叶林 | B．暖温带草原 |
| C．温带针阔叶混交林 | D．暖温带落叶阔叶林 |
世界范围内我国的四季更替最鲜明，四季类型组合也特别丰富。4条线路中只经历了“冬冷夏热，四季分明”和“长夏无冬，秋去春来”两种四季类型的是（ ）
| A．Ⅰ线路 | B．Ⅱ线路 |
| C．Ⅲ线路 | D．Ⅳ线路 |
相关试题
下图示意某一等高面。M、N为等压线，其气压值分别为PM、PN，M、N之间的气压梯度相同。①～⑧是只考虑水平受力，不计空气垂直运动时，O点空气运动的可能方向。回答以下问题。
若此图表示北半球，PM＞PN，则O点风向为（）
| A．⑥或⑦ | B．②或⑥ |
| C．④或⑧ | D．③或④ |
若此图表示高空等高面，PM＜PN，则O点风向为（）
| A．③或④ | B．②或⑧ |
| C．③或⑦ | D．⑥或⑦ |
读“合肥市年平均气温(1982-2004年)滑动平均值趋势变化图”，推断下列各项中与合肥市年平均气温变化关系不大的是（）
| A．全球气候变暖 |
| B．城市化水平提高 |
| C．绿地面积减少 |
| D．太阳辐射加强 |
读“人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图”，推断下列说法最可信的是（）
| A．人口密度大的城市积极发展公共交通 |
| B．美国的城市出行方式主要依靠公共交通 |
| C．经济水平高的城市人均交通能源消耗量都高 |
| D．人口密度大的城市人均交通能源消耗量低，是因为经济水平低 |
下表为“我国各地区的农民工人数与工资水平（2009年）”，判断下列说法正确的是（）
| A．我国廉价劳动力指向型产业逐渐向中西部转移 |
| B．工资收入是影响农民工人数变动的唯一因素 |
| C．东部农民工人数减少，会加重“春运”压力 |
| D．东部地区农民工人数减少是因为工资低于中西部地区 |
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