TOD模式，是以公共交通为导向的城市用地开发模式。即以公交站点为中心、以 400～ 800米(5-10分钟步行路程)为半径建立集商业、工作、文化教育、居住等为一体的区域中心。下图为“TOD开发模式示意图”，据此完成下列各题。
图中代表居民区的是
| A．A | B．B | C．C | D．D |
TOD开发模式可以
| A．完全用步行替代公共交通 |
| B．提升城市等级和扩大服务范围 |
| C．减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵 |
| D．降低区域人口密度，提升生活质量 |
相关试题
下表示意我国沿海某鞋业公司全球化发展的历程。读表，完成下列各题。
该公司①、②阶段的主要发展目标是：
| A．开拓国际市场 | B．建立品牌形象 | C．吸引国外资金 | D．降低生产成本 |
该公司在尼日利亚、意大利建生产基地，可以：
| A．降低劳动成本 | B．增强集聚效应 | C．便于产品销售 | D．便于原料运输 |
该公司在意大利设立研发中心便于利用当地的：
| A．市场 | B．资金 | C．原料 | D．技术 |
日本某汽车公司在中国建有多个整车生产厂和零部件生产厂。2011年3月，日本大地震及随后的海啸、核辐射灾害，使日本某汽车公司在灾区的工厂停产。受其影响，该公司在中国的整车生产厂也被迫停产。据此完成下列各题。该公司在中国建零部件生产厂，主要目的是：
| A．避免自然灾害对本土汽车生产的影响 |
| B．建立其全球整车生产的零部件供应基地 |
| C．利用中国廉价劳动力，为其日本整车厂服务 |
| D．为其中国整车生产厂配套，降低整车生产成本 |
中国整车生产厂被迫停产是由于该公司在灾区有：
| A．研发中心 | B．核心零部件厂 | C．一般零部件厂 | D．整车厂 |
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