2012年9月备受关注的杭州市地铁1号线全线按照试运营时刻表开始运行。10月，杭州到合肥也有了高铁，这是继沪杭、京杭高铁后的又一条高铁线。城市轻轨（地铁）和高铁的发展，定将为杭州市在“十二五”期间的进一步发展注入新动力。
材料一：杭州是一个有着2000多年悠久历史的文化名城，建设地铁这样的大型工程中，历史积淀的保护,自然引人关注，这一点也引起了温家宝总理的高度重视。温总理对杭州市轨道建设提出了明确要求：要保护好杭州的风景名胜。因此，杭州的地铁建设总体的设计是：在老城区的工程，全部在地下作业；城郊接合部以及农村的，采用高架作业。
在地下作业中，针对杭州地质状况复杂、地下水位高的实际，市地铁集团会同全体参建单位，多次组织专家论证，完善施工组织方案，严格施工管理，逐一攻克施工难点、风险点，保质保量地推进了地铁的建设。
（1）结合材料一，说明杭州地铁的设计与施工蕴含了唯物论的哪些道理？
材料二：为提高政府价格决策的透明度，科学合理地制定杭州地铁票价方案，杭州市物价局负责制定、修订工作。它首先同相关部门开展了认真细致的调研，委托浙江新华会计师事务所和成本调查监审分局对地铁1号线进行了成本的调查和预测。要求市地铁集团委托杭州市城市规划设计研究院开展了地铁1号线运营初期客流预测。它还广泛征求社会各方面意见建议，并在杭州举行地铁票价定价听证会。在此基础上，综合考虑城市公共交通发展政策、居民经济承受能力、企业运营成本等因素，并结合杭州地铁线网特点，研究拟定了杭州地铁票价方案，报市政府批准后实施。
（2）结合材料二，说明杭州地铁票价方案的制定过程是如何体现综合的思维方法的？
材料三：过去一段时间高铁安全问题频现，暴露出高速运行下的安全隐患。针对这一情况，国务院常务会议决定，开展高铁安全大检查，适当降低新建高铁运营初期的速度。此时降低运行速度，既是对“未知风险”的高度重视，也有利于在增加安全冗余（通过多重备份来增加系统的安全性、可靠性）的前提下，改进技术管理，积累运行经验。高铁之“高”，远不只是速度之快、技术之先进，也应包涵运行安全、管理科学等诸多要素，而百年大计，安全第一。缺乏安全的速度不但没有意义，而且会给人民生命财产造成严重损失。
（3）结合材料三，用对立统一的观点，分析国务院开展安全检查，适当降低新建高铁运营初期的速度，促进高铁发展的道理。
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