阻值较大的电阻R1和R2串联后，接入电压U恒定的电路，如图所示，现用同一电压表依次测量R1和R2的电压，测量值分别为U1和U2，已知电压表内阻与R1、R2相差不大，则（ ）
| A．U1+U2=U |
| B．U1+U2＜U |
C． = |
| D．≠ |
相关试题
在实验探究活动中，几个组的同学根据实验测得的数据作出了如图所示的图象.
（1）对所做的实验及x、y的物理含义，下述可能正确的是（ ）
| A．研究平抛物体的运动：x是物体下落的时间，y是物体运动方向与水平方向夹角的正切 |
| B．用气垫导轨验证动量守恒定律：x是被碰小车速度改变量的大小，y是碰撞小车速度改变量的大小 |
| C．探索弹力与弹簧伸长的关系：x是弹簧的长度，y是弹簧弹力的大小 |
| D．测定电源的电动势和内阻：x是通过电源的电流，y是路端电压 |
（2）说明上述正确说法中的其中一个图象的斜率的物理意义：
平直的马路上有同方向前后行驶的电车和汽车，它们的v-t图线如图所示，t="5" s时，电车忽然停下，汽车也立即减速而做匀减速直线运动，由图可知（ ）
| A．汽车会碰上电车 |
| B．汽车不会碰上电车，汽车停止后后两车还相距2.5 m |
| C．汽车不会碰上电车，汽车停止两车还相距1.5 m |
| D．两车是否相碰，条件不足，无法判定 |
一汽车在平直路面上以一定功率（小于额定功率）匀速行驶，速度为v0,从t=0时刻开始，将汽车发动机的输出功率调整为某个值并保持不变，设汽车行驶过程所受阻力恒定不变，关于汽车从t=0时刻开始的v-t图象，下图中可能正确的是（ ）
一汽车以36 km/h的速度行驶，刹车后得到的加速度大小为4 m/s2.则从刹车开始，经5 s汽车通过的位移是（ ）
| A．0 m | B．100 m |
| C．12.5 m | D．37.5 m |
相关知识点
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