在测定电源电动势和内阻的实验中某同学所用电路图和测得的数据如下。
(1)实验误差分系统误差和偶然误差两种。该实验的系统误差主要是由____________引起的。
(2)用给出的数据在图中画出U－I图线，从你作出的图像中可以发现该同学记录的第______组数据有误。
(3)求得电动势E＝________V，内阻r＝________Ω。(均保留两位有效数字)
如图所示的甲、乙两图是表示用同一套器材测量重10N的铁块P与长金属板间的滑动摩擦力的两种不同方法．甲图使金属板静止在水平桌面上，用手通过弹簧秤向右用力F拉P，使P向右匀速运动；乙图把弹簧秤的一端固定在墙上，用力F水平向左拉金属板，使金属板向左运动。两种方法中弹簧秤的示数情况已放大画出，则关于这两种测量滑动摩擦力的方法：
（1）_____（填“甲”或“乙”）方法好。
（2）选择正确的方法后，滑动摩擦力的测量值为___________N ，铁块与金属板之间的动摩擦因数为___________。
在“描绘标有‘9V，5W’小灯泡伏安特性曲线”的实验中，要求测量从0V到9．0V的电压下通过小灯泡的电流，实验室提供了下列器材：
| A．电流表A1（量程100mA，内阻1Ω）； | B．电流表A2（量程0．6A，内阻0．3Ω）； |
| C．电压表V1（量程3．0V，内阻3kΩ）； | D．电压表V2（量程15．0V，内阻10kΩ）； |
E．滑动变阻器R1（最大阻值为50Ω）；F．滑动变阻器R2（最大阻值为500Ω）；
G．电源E（电动势15V，内阻忽略）；H．电键、导线若干。
（1）为了提高测量准确度和有效性，应选择的器材为（只需填写器材前面的字母即可）电流表；电压表；滑动变阻器.
（2）下列给出的测量电路图甲中，最合理的是.
（3）某同学已连接好的电路如图乙，其中两个不当之处是①②__
（4）某同学用正确的方法分别测得两只灯泡L1和L2的伏安特性曲线如图丙中Ⅰ和Ⅱ所示。然后又将灯泡L1、L2分别与电池组连成如图丁所示电路.测得通过L1和L2的电流分别
为0．30A和0．60A，则电池组的电动势为 V，内阻为 Ω（数值取到小数点后一位）.
某实验小组设计了如图(a)所示的实验装置研究加速度和力的关系。
（1）在该实验中必须采用控制变量法，应保持______________不变，用钩码重力作为小车所受的拉力。
（2）如图(b)是某次实验打出的纸带的一部分，0、1、2、3、4、5、6为计数点，相邻两计数点间还有4个打点未画出，电源的频率为50Hz。从纸带上测出x1=3.20cm，x2= 4.56cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm。则木块加速度大小
=__________m/s2（保留2位有效数字）。
（3）通过改变钩码的数量，多次重复测量，可得小车运动的加速度a与所受拉力F的关系图象。在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条
图线，如图(c)所示。图线______ (选填“①”或“②”)是在轨道水平的情况下得到的。
（4）随着钩码的数量增大到一定程度，图(c)中的图线明显偏离直线，造成此误差的主要原因是___________。
| A．小车与轨道之间存在摩擦 |
| B．导轨保持了水平状态 |
| C．所挂钩码的总质量太大 |
| D．所用小车的质量太大 |
利用光电门可以测量运动物体挡光时间内的平均速度，因为挡光片较窄，所以可看做测量的是瞬时速度。为了测量做匀变速直线运动小车的加速度，将宽度均为b的挡光片A、B固定在小车上，如右图所示。
（1）当小车匀变速经过光电门时，测得A、B先后挡光的时间分别为Δt1和Δt2，A、B开始挡光时刻的时间间隔为t，则小车的加速度a=____________。
（2）（单选题）实验中，若挡光片的宽度b较大，用上述方法测得的加速度与真实值间会有一定的差距，则下列说法正确的是（）
A．若小车做匀加速运动，则测量值大于真实值；若小车做匀减速运动，则测量值小于真实值
B．若小车做匀加速运动，则测量值小于真实值；若小车做匀减速运动，则测量值大于真实值
C．无论小车做匀加速运动还是做匀减速运动，测量值均大于真实值
D．无论小车做匀加速运动还是做匀减速运动，测量值均小于真实值
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