火车转弯时,如果铁路弯道的内外轨一样高,外轨对轮缘(如图a所示)挤压的弹力F提供了火车转弯的向心力(如图b所示),但是靠这种办法得到向心力,铁轨和车轮极易受损。在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于内轨(如图c所示),当火车以规定的行驶速度转弯时,内、外轨均不会受到轮缘的挤压,设此时的速度大小为v,以下说法中正确的是
图a 图b 图c
A.该弯道的半径 |
B.当火车质量改变时,规定的行驶速度也将改变 |
C.当火车速率大于v时,外轨将受到轮缘的挤压 |
D.当火车速率小于v时,外轨将受到轮缘的挤压 |