叙利亚人口稠密，地形以高原为主，经济以农业为主，出口棉花与小麦，但工业落后。读图，回答各题。
该国种植棉花的优势是( )
①纬度较低，热量充足 ②距海近，降水丰富 ③人口众多，劳动力丰富 ④距海近，便于棉花的出口
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．①③④ | D．①②④ |
有关该国的叙述，正确的是( )
| A．西部沿海地区，冬季降水较多 |
| B．河流落差大，水能资源丰富 |
| C．人口密度东部地区大于西部地 |
| D．工业落后主要是因为石油等矿产贫乏 |
云南的大山包、拉市海、纳帕海和碧塔海(如下图)是我国新增的4处重要湿地。20世纪80年代初，纳帕海周围山上的原始森林已被砍伐殆尽，为开垦田地、扩大牧地，人们设法排干湖水、降低水位，致使湿地面积不断减少。当年勘察人员仅调查到残存的100余亩沼泽地、数十只黑颈鹤。读下图完成下列各题。
与图中4处湿地的形成无关的是
| A．海拔高，气温低，蒸发量小 |
| B．地形相对低洼，容易积水 |
| C．植被较好，容易涵养水源 |
| D．都濒临长江，常因长江洪水泛滥而积水 |
从保护湿地和发展经济的角度看，不合理的行为有
| A．加大投入，进行改造，建湿地公园 |
| B．打坝蓄水，恢复沼泽地 |
| C．利用文化生态优势，发展旅游等绿色产业 |
| D．修筑梯田、种植作物，解决贫困山区的粮食问题 |
中国现有荒漠化土地267.4万平方千米，其中：风蚀荒漠化187.3万平方千米；土壤盐渍化17.3万平方千米；冻融荒漠化36.3万平方千米。荒漠化土地主要分布在下图所示的9个省区，占荒漠化土地总面积的99%。结合下图完成下列各题。
有关我国荒漠化的现状，正确的是
| A．荒漠化最严重的是风蚀荒漠化，占荒漠土地的99% |
| B．荒漠化土地主要分布在西北内陆省区 |
| C．荒漠化土地主要分布的9个省（区）年降水量都在400毫米以下 |
| D．长江以南的省（市、区）没有荒漠化土地 |
冻融荒漠化土地主要分布在
| A．甘肃、河北 | B．新疆、内蒙古 |
| C．陕西、宁夏 | D．青海、西藏 |
荒漠化防治的核心是
| A．恢复自然植被 | B．恢复荒漠化土地的生产潜力 |
| C．协调人与自然的关系 | D．建立荒漠化预警系统 |
马达加斯加地广人稀，水稻种植有着得天独厚的优越性，全国各地都有栽培，但仍不能完全自给。9月25日上午,11：30（北京时间），马达加斯加政府选派的10名农业专家抵湘，正式向杂交水稻之父袁隆平拜师学艺。读下图，回答下列各题。
①地稻米产区与湖南省稻米产区相似的区位条件是
| A．灌溉水源丰富，机械化程度高 |
| B．气候类型相同，土壤肥沃 |
| C．地形平坦，高温期与多雨期一致 |
| D．精耕细作，技术条件优越 |
马达加斯加稻米不能自给的原因是
| A．粮食需求量增长过快 |
| B．农业技术落后，产量低 |
| C．岛国，种植面积有限 |
| D．国际市场稻米价格低廉 |
下列地理事物（或现象）的成因与图中②处自然带成因最接近的是
| A．撒哈拉沙漠直逼非洲西海岸 |
| B．东非高原出现热带草原带 |
| C．南半球亚寒带针叶林带缺失 |
| D．澳大利亚东北部的热带雨林带 |
下图为纳米比亚局部区域图。海豹是肉食性海洋动物，克罗斯角的海豹自然保护区不到1平方千米的海滩上，常年聚集着8万～10万头海豹。回答下列各题。
克罗斯角海豹聚集的主要原因是
| A．降水丰富，植被茂密 |
| B．地势低平，沙滩广布 |
| C．离岸风和上升流明显，鱼类丰富 |
| D．位于寒暖流交汇处，鱼类资源丰富 |
图示地区可观赏“倒沙入海”的奇景：红色沙漠依偎着蔚蓝的大西洋，高大沙丘的滚滚沙流飞泻入海，这种奇景的形成原因是
| A．副热带高气压带和信风带的影响 | B．入海河流的含沙量大 |
| C．中纬西风带的携沙能力强 | D．沿岸洋流侵蚀作用强 |
产业耦合度是指产业系统与消费市场之间的协同发展程度，若产业与市场发展同步，则耦合度较高，反之，则耦合度较低。下图为2014年我国各省汽车产业与市场的空间耦合度分布图。读图完成下列各题。
下列说法正确的是
| A．吉林汽车生产能力较高，但市场有限，耦合度低 |
| B．西藏汽车产业发展快，消费市场较广，耦合度高 |
| C．新疆汽车市场购买力较旺盛，耦合度高于广东 |
| D．因相同原因，上海与四川的耦合度均呈现低值 |
汽车产业与市场空间耦合度分析图的绘制，主要应用的技术是
| A．GPRS | B．GIS | C．GPS | D．RS |
田纳西河的梯级开发对航运的影响，叙述正确的是
| A．水坝的修建隔断了河流，不利于通航 |
| B．水坝的修建使河流水位保持平稳，有利于通航 |
| C．梯级开发使田纳西河可通过航运到达美国本土所有的州 |
| D．梯级开发使通航里程增加，但使通航船只吨位下降 |
粤公网安备 44130202000953号