读某区域示意图，完成下列问题。
图中甲、乙、丙、丁区域
| A．是按照综合指标划分的 | B．边界有实有虚 |
| C．属不同层次的区域 | D．相互间差异大 |
有关区域自然环境特征的叙述，正确的是
| A．甲区域夏季降水多 | B．乙区域昼夜温差小 |
| C．丙区域河流流量变化小 | D．丁区域植被高大茂密 |
相关试题
读 “鲜花和蔬菜生产和销售的模式示意图”，回答问题。
阶段Ⅰ鲜花和蔬菜产区形成的主要区位因素是
| A．地形平坦 | B．雨热同期 | C．市场需求 | D．劳动力不足 |
阶段Ⅱ鲜花和蔬菜全部从乙输入，其根本原因可能是
| A．甲地全部城市化 |
| B．甲地交通条件大大改善 |
| C．乙地人口密度小，劳动力工资水平低 |
| D．乙地生产鲜花和蔬菜的条件好，成本低 |
读某地区聚落分布示意图，回答问题。
该地聚落形态及影响因素
| A．团状，河流因素 |
| B．团状，地形因素 |
| C．带状，气候因素 |
| D．带状，河流因素 |
最易发展成城市的聚落是
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
读小麦和玉米主要产区分布示意图，回答问题。
北美小麦和玉米集中产区的农业地域类型是
| A．地中海式农业 |
| B．商品谷物农业 |
| C．混合农业 |
| D．热带种植园农业 |
北美小麦和玉米集中产区不具有的条件是
| A．国际市场广阔 | B．交通便利 |
| C．人口稠密，劳动力丰富 | D．技术装备好 |
该农业地域类型具有的特点是
①机械化程度高
②商品率很高
③主要分布在发展中国家
④集中在大城市周围 ⑤耗费能源多
| A．①②③ | B．②③④ | C．③④⑤ | D．①②⑤ |
交通运输建设受自然条件、社会经济条件和技术条件的制约，据此回答问题。下列铁路干线，受地质灾害影响最大的是
| A．京哈线 | B．成昆线 | C．陇海线 | D．京九线 |
上海市成为我国最大的商业中心，最主要的原因是
| A．地形平坦开阔，有利于交通联系和节省建筑投资 |
| B．拥有港口、机场、铁路和高速公路等优越的交通条件 |
| C．拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地 |
| D．拥有强大的科研队伍和科技实力 |
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